[发明专利]供水箱、废气处理装置、船舶有效
申请号: | 201680015111.7 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN107427776B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 伊藤和久;平冈直大;中川贵裕;上田哲司 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/92 | 分类号: | B01D53/92;B63H21/38;F02M26/22;F02M26/35;F23J15/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水箱 废气 处理 装置 船舶 | ||
1.一种供水箱,其特征在于,该供水箱具有:
箱主体;
排泄水供给管,该排泄水供给管将冷凝水提供给所述箱主体,该冷凝水是通过在冷却器对通过增压器的压缩机升压而提供给发动机的由再循环气体和空气构成的燃烧用气体进行冷却而产生的;
清水供给管,该清水供给管具有清水阀并将由搭载于船舶的造水机制造的清水提供给所述箱主体,该清水阀根据所述箱主体的储水量进行开闭;以及
供水管,该供水管将所述箱主体的贮存水提供给洗涤器,该洗涤器对从所述发动机排出的驱动所述增压器的涡轮的废气喷射储存在所述洗涤器中的水,
包含在从所述洗涤器排出的所述再循环气体中的液滴,在通过所述压缩机升压前被分离而返回所述洗涤器。
2.根据权利要求1所述的供水箱,其特征在于,
所述箱主体设置有排水管,该排水管在储水量超过预先设定的上限值时排水。
3.根据权利要求1或2所述的供水箱,其特征在于,
所述箱主体设置有对储水量进行测量的第一测量传感器。
4.一种废气处理装置,其特征在于,该废气处理装置具有:
废气再循环路线,该废气再循环路线使从发动机排出的废气的一部分作为燃烧用气体的一部分而向所述发动机再循环;
洗涤器,该洗涤器通过向在所述废气再循环路线中流动的废气喷射水而去除有害物质;
冷却器,该冷却器对使空气与再循环气体混合而成的燃烧用气体进行冷却;以及
权利要求1至3中的任意一项所述的供水箱,该供水箱对冷凝水进行贮存并且将贮存水提供给所述洗涤器,该冷凝水是通过由所述冷却器对燃烧用气体进行冷却而产生的。
5.根据权利要求4所述的废气处理装置,其特征在于,
该废气处理装置设置有:供水阀,该供水阀设置于所述供水管;储水部,该储水部贮存向废气喷射的水;第二测量传感器,该第二测量传感器对所述储水部的储水量进行测量;以及控制装置,该控制装置在由所述第二测量传感器测量出的所述储水部的储水量比预先设定的下限值少时,打开所述供水阀。
6.根据权利要求5所述的废气处理装置,其特征在于,
废气处理装置设置有使所述箱主体的贮存水循环的循环水路径,所述供水管的基端部与所述循环水路径连接,顶端部与所述洗涤器连接,所述供水阀能够在所述循环水路径与所述供水管之间切换所述箱主体的贮存水的供给目的地,所述控制装置在由所述第二测量传感器测量出的所述储水部的储水量比下限值少时通过所述供水阀将所述箱主体的贮存水的供给目的地从所述循环水路径切换到所述供水管。
7.根据权利要求6所述的废气处理装置,其特征在于,
该废气处理装置在所述循环水路径中的比所述循环水路径与所述供水管的连接部靠下游侧的位置设置有节流部,并且该废气处理装置设置有清洗水路径,该清洗水路径从所述循环水路径中的比所述循环水路径与所述供水管的连接部靠上游侧的位置分支而向所述洗涤器的废气导入部供水。
8.一种船舶,其特征在于,
该船舶具有权利要求4至7中的任意一项所述的废气处理装置。
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