[发明专利]制动执行器在审
| 申请号: | 201680013126.X | 申请日: | 2016-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN107407357A | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
| 发明(设计)人: | L·瑟佛林森 | 申请(专利权)人: | 法维莱运输诺迪克公司 |
| 主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/56;F16D65/18 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 王丽娜,黄志兴 |
| 地址: | 瑞典兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 执行 | ||
1.一种制动执行器,该制动执行器用于将制动块(45)或制动垫(9)与车辆的旋转部件(W;D)制动地接合,所述制动执行器包括产生线性制动力的弹簧装置(24;42),其特征在于,从所述弹簧装置(24;42)到所述制动块(45)或制动垫(9)的制动力传递链中的偏心机构(21,23,25;41);以及用于控制所述偏心机构(21,23,25;41)中的偏心件(25;47,48)的角位置以及因此控制从所述弹簧装置(24;42)传递的制动力的电机(2)。
2.根据权利要求1所述的制动执行器,其中,该制动执行器用于将制动块(45)或制动垫(9)与车辆的制动盘(D)制动地接合,所述制动执行器包括用于沿制动施加方向偏置驱动桥(23)的所述弹簧装置(24),所述驱动桥(23)连接至所述制动垫(9),并通过所述偏心件在所述方向上被控制在其位置上,所述偏心件优选为凸轮(25),所述偏心件延伸穿过所述驱动桥(23)中的开口并且布置在控制轴(21)上,所述控制轴(21)相对于所述制动执行器的壳体(4)被轴颈支承,并且连接至电机,所述电机优选为电动旋转电机(2)。
3.根据权利要求2或3所述的制动执行器,其中,所述弹簧装置由所述制动执行器的所述壳体(4)的盖(5)支撑,所述弹簧装置优选为压缩弹簧(24),并且其中所述控制轴(21)轴颈支承在所述盖(5)的轴支撑件(22)中。
4.根据权利要求2所述的制动执行器,其中,在所述电动电机(2)和所述电动电机(2)的输出驱动小齿轮(19)之间设置有减速齿轮(14-18)。
5.根据权利要求4所述的制动执行器,其中,所述减速齿轮包括行星减速齿轮(14-18)。
6.根据权利要求4或5所述的制动执行器,其中,所述驱动小齿轮(19)与所述控制轴(21)上的齿轮(20)齿轮啮合。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的制动执行器,其中,所述驱动桥(23)与闸瓦托(12)连接,所述闸瓦托(12)与所述制动垫(9)连接。
8.根据权利要求7所述的制动执行器,其中,所述制动垫(9)附接至制动垫保持器(8),所述制动垫保持器(8)通过枢转附接至制动盘接合组件(3)的制动杆(11)与所述闸瓦托(12)连接。
9.根据权利要求7所述的制动执行器,其中,所述驱动桥(23)和所述闸瓦托(12)之间布置有测压元件(28-30),所述测压元件(28-30)优选配置为检测向所述闸瓦托(12)传递的制动力。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的制动执行器,其中,所述驱动桥(23)和所述闸瓦托(12)之间布置有松紧调节装置(26,26',27,31-34)。
11.根据权利要求10所述的制动执行器,其中,具有外螺纹螺母部分(26')的螺母杆(26)连接至所述闸瓦托(12),所述螺母部分(26')与连接到所述驱动桥(23)的可旋转的调节管(27)内螺纹啮合,并且所述调节管(27)布置成通过电磁离合器(31)、锥齿轮(32)和与所述调节管花键连接的调节管齿轮(33)由电动电机(2)驱动。
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆特别是轨道车辆,所述车辆包括根据前述权利要求中任一项所述的制动执行器,所述制动执行器配置为使制动块(45)或制动垫(9)与所述车辆的旋转部件(W;D)制动地接合。
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