[发明专利]包括布置成围绕着差速器输出轴的液压机的混合动力车辆牵引组件

权利要求书

1.一种设置用于混合动力机动车辆的液压牵引组件，所述混合动力机动车辆装配有内燃机，所述液压牵引组件包括至少一个液压机(6)，所述至少一个液压机布置成围绕着驱动车辆车轮(2)的差速器的输出轴(4)，并且所述至少一个液压机具有主轴线(A)，所述液压机包括筒体(54)，所述筒体包括接收活塞(42)的缸体，所述缸体布置成平行地围绕所述轴线，其特征在于，所述差速器(2)包括接收内燃机功率的元件(10)，并且所述筒体(54)包括固定的位置，所述液压机(6)包括不可围绕所述主轴线(A)旋转的托盘(46)，所述托盘可倾斜以控制所述活塞(42)的冲程，并且所述筒体通过经操控的离合器(8)与所述差速器的壳体(20)联接。

2.根据权利要求1所述的牵引组件，其特征在于，所述离合器(8)轴向地布置在所述差速器(2)与所述液压机(6)之间。

3.根据权利要求2所述的牵引组件，其特征在于，所述牵引组件包括围绕所述输出轴(4)的中空的中间轴(70)，所述中间轴使所述离合器(8)与所述液压机(6)联接。

4.根据权利要求3所述的牵引组件，其特征在于，所述中间轴(70)的前端部包括轴向的凹槽，所述凹槽接收所述离合器(8)的盘的齿。

5.根据上述权利要求中任一项所述的牵引组件，其特征在于，所述牵引组件包括通过密封垫(80)分开的两个不同空间，所述两个不同空间接收所述差速器的润滑油以及液压流体。

6.根根权利要求1-4中任一项所述的牵引组件，其特征在于，所述牵引组件包括两个液压机(6)，所述两个液压机布置成在所述差速器(2)两侧每侧一个。

7.根据权利要求6所述的牵引组件，其特征在于，所述两个液压机(2)的两个离合器(8)每个都包括独立的紧固控制件。

8.一种控制根据权利要求7所述的牵引组件的控制方法，其特征在于，对于使用唯一液压机(6)的运行模式，所述控制方法交替对所述液压机中的一个或另一个的使用。

9.一种控制根据权利要求1至7中任一项所述的牵引组件的控制方法，其特征在于，对于给出车辆缓慢行进的运行模式，当驾驶员放松刹车踏板并且不加速时，所述控制方法控制所述离合器(8)的滑动，以便过滤由所述液压机(6)发送的转矩的不规律性。

10.一种使用液压能量的混合动力机动车辆，所述混合动力机动车辆装配有与传动装置联接的内燃机，其特征在于，所述传动装置驱动根据权利要求1至7中任一项实施的液压牵引组件的输出差速器(2)。