[发明专利]用于机动车的电源轨

权利要求书

1.用于车辆的电源轨(100)，其中，所述电源轨(100)包括，

-第一汇流排(111、112)，所述第一汇流排设置用于，以第一供应电压为车辆的多个电气模块(200)的能量供应提供电能，其中，所述多个电气模块(200)中的各电气模块布置在车辆的不同位置上；

-用于数据传输的元件，所述用于数据传输的元件设置用于，实现所述多个电气模块(200)中的至少两个之间的数据交换；

-用于所述多个电气模块(200)的多个插接位置(102)，所述多个电气模块分别具有插头，所述插头能插接到电源轨(100)的所述多个插接位置(102)中的一个插接位置中，其中，所述多个插接位置(102)中的第一插接位置设置用于，经由第一插塞连接将所述多个电气模块(200)中的第一电气模块与第一汇流排(111、112)并且与用于数据传输的元件连接；以及

-调温通道(300)，所述调温通道设置用于，将导热介质(410)从所述多个插接位置(102)旁边引导经过。

2.根据权利要求1所述的电源轨(100)，其中，所述导热介质(410)包括液态的或者气态的介质。

3.根据权利要求1或2所述的电源轨(100)，其中，所述调温通道(300)沿着所述多个插接位置(102)布置。

4.根据权利要求1或2所述的电源轨(100)，其中，所述调温通道(300)至少部分地由车辆的车身构成。

5.根据权利要求1或2所述的电源轨(100)，其中，

-所述电源轨(100)包括如下元件，所述元件能实现将热能以确定的传导性从第一电气模块传输到导热介质(410)上，并且反之亦然；并且

-所述确定的传导性大于空气的传导性。

6.用于车辆的车载电网，其中，所述车载电网包括：

-多个电气模块(200)，其中，所述多个电气模块(200)中的各电气模块布置在车辆的不同位置上；以及

-根据权利要求1至5中任一项所述的电源轨(100)。

7.根据权利要求6所述的车载电网，其中，所述车载电网还包括控制单元(400)，所述控制单元设置用于，

-确定所述多个电气模块(200)的热能需求；以及

-依据所述热能需求确定所述导热介质(410)的特性。

8.根据权利要求7所述的车载电网，其中，所述控制单元(400)设置用于，依据所述热能需求确定导热介质(410)的温度和/或压力。

9.根据权利要求7所述的车载电网，其中，所述控制单元(400)设置用于，

-确定车辆何时处于回收利用阶段；以及

-使得在回收利用阶段期间根据所确定的特性来调整所述导热介质(410)。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的车载电网，其中，

-所述控制单元(400)布置在电源轨(100)的插接位置中；以及

-所述控制单元(400)设置用于经由用于数据传输的元件与所述多个电气模块(200)通信，以便确定出热能需求。

11.根据权利要求7至9中任一项所述的车载电网，其中，所述控制单元(400)设置用于，

-确定应给车辆的未布置在电源轨(100)的多个插接位置(102)之一上的组件输送热能；并且

-使得所述导热介质(410)在调温通道(300)的出口上至少部分地引导至车辆的所述组件，以便给所述组件输送热能。