[发明专利]汽车尾气检测及控制方法及装置在审
| 申请号: | 201680002741.0 | 申请日: | 2016-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN107107888A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
| 发明(设计)人: | 刘均;刘新;吴国峥;欧阳张鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60K31/00;G01N33/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 518129 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车尾气 检测 控制 方法 装置 | ||
1.一种汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述汽车尾气检测及控制方法包括步骤:
接收汽车发送的汽车尾气数据;
分析所述汽车尾气数据,根据分析结果判断所述汽车尾气是否符合汽车排放标准;
若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放。
2.如权利要求1所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤包括;
若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则判断所述汽车是处于正在行驶状态还是处于已启动准备行驶状态;
若所述汽车处于正在行驶状态,则发送减速指令给所述汽车,以控制所述汽车减速运行,减少所述汽车尾气的排放。
3.如权利要求2所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则判断所述汽车是处于正在行驶状态还是处于已启动准备行驶状态的步骤之后,还包括:
若所述汽车处于已启动准备行驶状态,则发送暂停行驶指令给所述汽车,以控制所述汽车暂停行驶,减少所述汽车尾气的排放。
4.如权利要求2所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车处于正在行驶状态,则发送减速指令给所述汽车,以控制所述汽车减速运行,减少所述汽车尾气的排放的步骤之后,还包括:
若减速后所述汽车尾气在第一预设时间内都未能符合所述汽车排放标准,则发送第一提示消息给所述汽车,以提示所述汽车在第二预设时间内使所排出的尾气达到所述汽车排放标准;
若所述汽车在所述第二预设时间所排出的尾气不符合所述汽车排放标准,则输出第二提示消息,提示所述汽车在第三预设时间后,将会处于暂停行驶状态。
5.如权利要求4所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若减速后所述汽车尾气在第一预设时间内都未能符合所述汽车排放标准,则发送第一提示消息给所述汽车,以提示所述汽车在第二预设时间内使所排出的尾气达到所述汽车排放标准的步骤之后,还包括:
判断所述汽车在所述第二预设时间内所排出的尾气是否符合所述汽车排放标准;
若所述汽车在所述第二预设时间内所排出的尾气符合所述汽车排放标准,则输出第三提示消息,以提示所述汽车可以加速行驶。
6.如权利要求1所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述分析所述汽车尾气数据,根据分析结果判断所述汽车尾气是否符合汽车排放标准的步骤包括:
分析所述汽车尾气数据,根据分析结果判断所述汽车尾气在第四预设时间内是否符合汽车排放标准;
所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤包括:
若所述汽车尾气在所述第四预设时间内都不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放。
7.如权利要求1所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤之后,还包括:
发送警告消息给所述汽车,以警告所述汽车用户,所述汽车排出的尾气不符合所述汽车排放标准。
8.如权利要求3所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤之后,还包括:
发送警告消息给所述汽车,以警告所述汽车用户,所述汽车排出的尾气不符合所述汽车排放标准。
9.如权利要求5所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤之后,还包括:
发送警告消息给所述汽车,以警告所述汽车用户,所述汽车排出的尾气不符合所述汽车排放标准。
10.如权利要求6所述的汽车尾气检测及控制方法,其特征在于,所述若所述汽车尾气不符合所述汽车排放标准,则发送控制指令给所述汽车,以控制所述汽车尾气的排放的步骤之后,还包括:
发送警告消息给所述汽车,以警告所述汽车用户,所述汽车排出的尾气不符合所述汽车排放标准。
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