[实用新型]一种齿轮齿杆式发动机制动器机构有效
申请号: | 201621476030.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206522166U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 杨振国;张瑜;王一江;陆金龙;王建武;田阳;韩小强;白刘军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 齿杆式 发动机 制动器 机构 | ||
1.一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,其特征在于:包括摇臂体(1),所述摇臂体(1)内设置有相互连通的轴孔(2)、齿杆孔(3)和凸轮仓(4),所述轴孔(2)内具有摇臂轴(5),摇臂轴(5)在轴孔(2)内相对摇臂体(1)转动活动,摇臂轴(5)内具有相互连通的主油道(6)和制动油道(7),所述制动油道(7)上具有通向轴孔(2)的给油油道(8),所述齿杆孔(3)内具有齿杆(9),齿杆(9)在齿杆孔(3)内沿轴向方向活动,所述齿杆孔(3)部分位于凸轮仓(4)内,凸轮仓(4)内具有凸轮(10),所述凸轮(10)在凸轮仓(4)内转动活动,凸轮(10)上设有回位弹簧(11),凸轮(10)上具有与齿杆(9)配合的齿,所述摇臂体(1)上还设置有制动柱塞(12),摇臂体(1)外部具有气门桥(13),所述气门桥(13)上具有制动气门顶块(14),所述制动柱塞(12)靠近制动气门顶块(14)设置,所述凸轮(10)转动可顶出制动柱塞(12),所述制动柱塞(12)在凸轮(10)施力后可挤压制动气门顶块(14),制动气门顶块(14)受压后可放气。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,其特征在于:所述气门桥(13)外部设置有压球座机构(15),所述压球座机构(15)连接摇臂体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,其特征在于:所述齿杆(9)与齿杆孔(3)紧密配合,齿杆(9)在油压的推动下在齿杆孔(3)内活动。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,其特征在于:所述凸轮仓(4)内具有防止凸轮(10)转程过大的限位销。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮齿杆式发动机制动器机构,其特征在于:所述主油道(6)通过电磁阀控制向制动油道(7)输送机油。
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