[实用新型]机动车用的尾门和用于制造该尾门的模具有效
| 申请号: | 201621468228.4 | 申请日: | 2016-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN206367368U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
| 发明(设计)人: | 迪迪尔·鲍尔雪洛;伯特兰·阿什 | 申请(专利权)人: | 全耐塑料公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B29C45/26;B29C45/14;B29C43/36;B29C43/18;B29C33/00;B29C70/48 |
| 代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙)11618 | 代理人: | 陶梅,潘满根 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 用于 制造 模具 | ||
1.一种机动车用的尾门,所述尾门(1)包括玻璃件(4)和塑料制成的界面元件(5),所述界面元件包括上部部分(6)、下部部分(8)和中央部分(7),在所述尾门(1)中,所述界面元件(5)包括用于密封垫圈(2)的密封路径和至少一个用于与所述机动车的车身接合的接合构件,所述接合构件选自合页、锁件、平衡推顶安装件、止挡件的集合,并且在所述尾门中所述界面元件(5)包括在玻璃件(4)的边缘处与所述玻璃件(4)连接的连接区域(11),其特征在于,所述连接区域(11)与所述玻璃件(4)彼此直接和连续地接触。
2.如权利要求1所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述连接区域(11)是通过使处于液态的所述塑料与所述玻璃件(4)接触来获得的。
3.如权利要求2所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述使处于液态的所述塑料与所述玻璃件(4)接触在于将所述塑料包覆成型在所述玻璃件(4)上。
4.如权利要求2所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述使处于液态的所述塑料与所述玻璃件(4)接触在于将所述塑料焊接在所述玻璃件(4)上。
5.如权利要求1至4之一所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述界面元件(5)的上部部分(6)、下部部分(8)和中央部分(7)中至少一个的连接区域(11)与所述玻璃件(4)之间的直接和连续的接触是通过对所述玻璃件(4)的内表面的包覆成型来获得的。
6.如权利要求1至4之一所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述界面元件(5)的上部部分(6)、下部部分(8)和中央部分(7)中至少一个的连接区域(11)与所述玻璃件(4)之间的直接和连续的接触是通过对所述玻璃件(4)的内表面和所述玻璃件(4)的侧面的包覆成型来获得的。
7.如权利要求1至4之一所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述界面元件(5)的上部部分(6)、下部部分(8)和中央部分(7)中至少一个的连接区域(11)与所述玻璃件(4)之间的直接和连续的接触是通过对所述玻璃件(4)的整个边缘的包覆成型来获得的。
8.如权利要求1至4之一所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述界面元件的连接区域(11)在所述中央部分(7)中被扩大,以通过增大惯性来赋予所述连接区域(11)刚性。
9.如权利要求8所述的机动车用的尾门,其特征在于,所述界面元件(5)的中央部分(7)具有“U”形、“V”形、“W”形或“C”形的凹形形状(14)。
10.一种用于制造机动车用的尾门的模具,所述模具(9)包括适于接收玻璃件(4)并包括用于固定所述玻璃件(4)的固定装置的型腔,其特征在于,所述型腔适于成型包括连接区域(11)的塑料制成的界面元件(5),所述连接区域在所述玻璃件(4)的边缘处通过直接和连续的接触来与所述玻璃件(4)连接。
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