[实用新型]一种光导式船舶艉轴吊装指位架

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶轴系安装的技术领域，尤其涉及一种光导式船舶艉轴吊装指位架。

背景技术

在船舶建造生产中，艉轴是轴系重要组成之一，其作用为传递动力装置发出的动力，并联结螺旋桨装置，确保船舶轴系正常工作，进而推动船舶航行。

艉轴2通常比较笨重且比较长，尤其对双轴系船舶1而言，其艉部设有托轴架(俗称美人架)，所以艉轴2的长度往往较长，一般几千吨的双轴系船舶其艉轴2都有十来米长，有的甚至长达二、三十米，如图1、2所示，要把这么长的艉轴2吊装到艉轴管3内，施工十分困难，主要因为艉轴2前段装进处于艉轴管3后段的后轴承4内之后，由于艉轴管3是一个只有前后端带孔的封闭筒体，只能在艉轴管3前端的前轴承孔6观察艉轴2前端的位置状态，而艉轴2与前、后轴承孔6、4之间的间隙又非常小，一般只有1、2mm,不仅靠目测难以精确判断艉轴2前端相对前轴承孔6的对中位置状态，而且在艉轴2后段靠起重葫芦5来扯动艉轴2前移，根本无法适时进行精确监视，很容易导致艉轴2前端碰或铲前轴承内壁，产生前轴承损坏的严重后果。

基于上述欠缺，仅靠目测艉轴2前端相对前轴承孔6的对中位置状态来指导在艉轴2后段靠起重葫芦5扯动艉轴2前移的传统的船舶1艉轴2吊装方式有着极大的生产隐患，容易出现损坏艉轴管3前轴承的事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种光导式船舶艉轴吊装指位架。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种光导式船舶艉轴吊装指位架，由本体、发光器、发光器固定架及光靶组成。本体一端为开孔的法兰、另一端为封闭的圆筒体，在法兰的端面均匀安装固定螺栓，在法兰的径向圆周上还均匀设有多个径向螺孔，径向螺孔内安装有防撞件，圆筒体内腔内通过发光器固定架装设有发光器，在封闭的圆筒体轴心线位置有一通孔式小孔，另外还有光靶位于通孔式小孔正前方。

所述的固定螺栓优选四个。

所述的防撞件优选四个。

所述的防撞件是头部装有可缓冲碰撞的球冠形状的橡胶块的可调螺栓。

所述的发光器是采用市面上购买的普通激光手电。

本实用新型其具有结构简单，制作容易，成本低，安装方便，使用简单，维修方便的优点。

附图说明：

附图1为习用技术结构示意图；

附图2为习用技术装配示意图；

附图3为本实用新型结构示意图；

附图4为本实用新型侧视图；

附图5为本实用新型使用状态图；

附图6为附图5的B处放大图。

具体实施方式：

见附图3～6，一种光导式船舶艉轴吊装指位架，由本体7、发光器8、发光器固定架9及光靶A组成。本体7一端为开孔的法兰、另一端为封闭的圆筒体，在法兰的端面均匀安装固定螺栓71，在法兰的径向圆周上还均匀设有多个径向螺孔，径向螺孔内安装有防撞件72，圆筒体内腔内通过发光器固定架9装设有发光器8，在封闭的圆筒体轴心线位置有一通孔式小孔701，另外还有光靶A位于通孔式小孔701正前方。

所述的固定螺栓71优选四个。

所述的防撞件72优选四个。

所述的防撞件72是头部装有可缓冲碰撞的球冠形状的橡胶块721的可调螺栓。

应用本实用新型时，在艉轴2吊装到艉轴管3内施工前，利用激光仪发射的光线通过艉管轴承孔中心来模拟艉管轴承孔中心线，将光靶A安装在艉轴管3前面适当位置，将光靶A上带“+”标志的靶心对准激光仪发射的光线的光斑。那么光靶A的“+”的靶心就在艉轴管3中心线上。

在艉轴2吊装到艉轴管3内施工时，先通过拧紧固定螺栓71将本体7固定在艉轴2前端面，当然，在做这一步之前要把发光器8固定发光器固定架9上，接通电路，使发光器8发射激光。

在艉轴2吊装到艉轴管3内施工当中，在艉轴2后段靠起重葫芦5来扯动艉轴2前移，装在艉轴2前端面的本体7内的发光器8发射激光，光斑射在光靶A上，就指示出了艉轴2的中心线的位置；相对于光靶5上“+”靶心的位置偏离，就是艉轴2的中心线与前轴承孔6中心线的位置偏离，随时随地都显示得清清楚楚。只要通知在艉轴2后面的施工人员，按光斑射在光靶5上“+”靶心的位置偏离调整艉轴2的中心线位置，使光斑射在光靶5上“+”靶心重合，则艉轴2的中心线在前轴承孔6中心线上，就是最佳艉轴2前移的位置，而且在艉轴2前移的移动过程中也可进行实时监视，从而避免艉轴2前段碰或铲前轴承孔6内壁而产生前轴承损坏的不良后果。

另外，通过调整防撞件72，使其顶点到本体7中心的距离比前轴承孔6的半径小约0.5mm,则在艉轴2前移的过程中万一发生偏离而碰或铲前轴承孔6内壁，防撞件72头部的橡胶头721先发生接触, 橡胶可缓冲碰撞（还可防铲刮）不至于损坏前轴承，起到很好的保护作用。