[实用新型]一种长钢轨换轨扣件收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种长钢轨换轨扣件收集装置，属铁路维修设备技术领域。

背景技术

钢轨扣件是用在轨道上连接钢轨和轨枕的零件，其作用是将钢轨紧固定在轨枕上，并控制保持两股钢轨间距、钢轨轨面高差，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。钢轨扣件的组成主要包括弹性或刚性的扣压件(弹条、扣板)、轨下垫板(大胶垫)、调整轨距的轨距块、尼龙垫肩以及螺帽等(见下表1)。

表1长钢轨扣件组成部分参数

由表1可知，不管是Ⅱ型枕或Ⅲ型枕，每公里下道的旧扣件总重至少有7000kg。这些旧扣件的回收主要是由作业人员先将拆下的旧料装进编织袋，暂时存放在路边轨枕上，然后由作业人员收集后，用人力举过头顶甩进装有0.5m高围栏的平板车，劳动强度非常大；经常出现旧料甩不到位回落现象，易出现人身伤害，而且旧料收集时，平板车以1～3km速度运行回收，人员必须集中在一起，砟肩又较窄，相互之间存在挤撞跌倒隐患；另一方面，旧料收集的速度还直接影响到线路开通的时间。还有因现场编织袋数量的增加，电气化区段接触网安全风险增加，现场管理难度增加，再就是施工可支配时间节点有限：按照目前除集中修以外每个封锁天窗180分钟计算，可用于旧料回收的时间不大于30分钟。如果某片劳力偏弱，就会出现回收不干净现象或有的作业人员悄悄将旧料甩出护栏，造成回收指标完不成和次生安全风险。因此，组织研发旧扣件收集装置，并用于工程实践，减轻劳动强度、提高安全系数已经成为现场迫切的需求。

有鉴于此，也有公开了的多种发明或新型专利，旨在解决该方面问题，如中国新型专利《轨枕扣件回收传输装置》(201520578992.6)是将回收扣件先放在收料斗上再推入活动输送机的输送带上，固定输送机再将从活动输送机上输送过来的扣件输送到路用平板车的中部位置，其不足之处是：活动输送机放出或收回操作过程复杂，特别不易控制，会影响到安全生产，另一方面，扣件在活动输送机的输送带上行走时容易滑落；新型专利《一种钢轨扣件回收装置》(201420460652.9)同样存在收放提升输送机操作复杂，安全系数低，扣件在输送带易滑落等问题，而且电磁滚筒仅能收集铁件；《一种扣件回收车》(201120534220.4)的传送皮带安装在一个较长的皮带输送机上，皮带机收放困难，作业时，皮带输送机的上端离铁路电气触网较近，极不安全；发明专利《一种钢轨扣件回收装置及方法》(201410401450.1)亦存在装置复杂、因整体结构高而重心高，离铁路电气触网较近而存在安全隐患等问题。

由于铁路上施工可支配时间节点非常有限，已公开技术方案中，普遍存在的问题还有：放出的扣件回收装置在出现电气或液压故障时，不能立即收回，若没有设置手动应急处理操动装置，则不能安全有效的及收回，影响到线路封锁施工区间的开通，严重时甚至发生安全事故。

发明内容

本实用新型目的是针对背景技术所述问题，设计一种长钢轨换轨扣件收集装置，是通过摆动式斗链输送机，将扣件输送至平板车上，再通过转运皮带机输送至平板车存放位置，结构简单、收放方便、操作安全。

本实用新型的技术方案是：一种长钢轨换轨扣件收集装置，包括：平板车(13)、转运皮带机(12)、斗链输送机；所述平板车(13)是标准集料平板车，平板车(13)的运行动力来源于轨道牵引车，平板车(13)的底板上设置有位于后部的宽幅导轨和位于前部端的窄幅导轨，平板车(13)的后端两侧还有二个支撑辊(4)；所述转运皮带机(12)是水平式皮带运输机，转运皮带机(12)下部有滑轮，所述滑轮用于带动转运皮带机(12)沿平板车(13) 底板上的窄幅导轨前后移动，转运皮带机(12)的后端皮带上部有接料斗；平板车(13)的底板上还安装有后挡板(5)和前挡板(5.1)，所述前挡板(5.1)和后挡板(5)分别位于宽幅导轨的前后两头；其特征在于：

所述斗链输送机包括：水平输送架(9)和摆动提升架(6)、链条(3)、铁斗(2)和链轮，所述链轮包括：主动链轮(11)、回头链轮(1)、导向链轮(7)和支撑链轮(8)；所述链条(3)啮合在所述各链轮上；所述铁斗(2)用于装载回收的扣件；

所述水平输送架(9)和摆动提升架(6)均呈方框状，所述摆动提升架(6)与水平输送架(9)之间通过铰耳铰接；摆动提升架(6)下部通过支撑辊(4)滑动支撑，摆动提升架(6) 后端下部有支撑轮(14)；