[实用新型]一种具有自诊断功能的绝缘电阻检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车绝缘电阻检测领域，尤其涉及一种具有自诊断功能的绝缘电阻检测电路。

背景技术

电动汽车已经日益成为人类汽车技术发展的重要方向，整车的安全主要体现在高压安全，那么整个高压安全中，绝缘电阻这一指标就体现了整车高压的安全性，高压防护是否合理就关系到了整车驾乘人员的安全性了。现有的绝缘电阻检测方案主要包括了分压桥式的绝缘电阻检测方案和低频脉冲注入法两种检测方式，其中分压桥式绝缘电阻检测电路是必须要依赖于整个高压回路是接通的状态才可进行绝缘电阻检测，而低频脉冲注入法的绝缘电阻检测方式，则没有高压回路必须接通的限制。故常选用低频脉冲注入法，但该方法检测信号容易受到外界信号的影响，常无法确定检测结果是否准确。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有自诊断功能的绝缘电阻检测电路，解决现有采用低频注入法检测整车绝缘电阻时，无法判断检测的结果是否准确的问题，提高整车绝缘电阻检测的准确性。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种具有自诊断功能的绝缘电阻检测电路，包括：稳压驱动单元、检测电容、第一校正电阻、第一开关、第二开关、电压采集模块及微处理单元；

所述微处理单元的第一输出端与所述稳压驱动单元的输入端相连，所述微处理单元的第一输入端与所述电压采集模块的输出端相连；

所述检测电容的一端分别与所述稳压驱动单元的输出端和所述电压采集模块的输入端相连，所述检测电容的另一端分别与所述第一开关的输入端和所述第二开关的输入端相连；

所述第一校正电阻的一端与所述第一开关的输出端相连，所述第一校正电阻的另一端与整车地相连；

所述第二开关的输出端作为绝缘电阻检测端；

所述微处理单元的第一输出端输出持续低频脉冲信号，在第一开关闭合且第二开关断开的设定时间内，所述微处理单元根据所述微处理单元的第一输入端的电平信号拟合第一电压曲线，并根据所述第一电压曲线与第一设定曲线比较得到第一平均电压差值，如果所述第一平均电压差值小于设定阈值，则上报检测电路正常信息，否则上报检测电路异常信息。

优选的，还包括第二校正电阻和第三开关；

所述第二校正电阻的一端与所述第三开关的输出端相连，所述第二校正电阻的另一端与整车地相连，所述第三开关的输入端与所述检测电容的另一端相连；

在所述第三开关闭合，且所述第一开关和所述第二开关断开的设定时间内，所述微处理单元根据所述微处理单元的第一输入端的电平信号拟合第二电压曲线，并根据所述第二电压曲线与第二设定曲线比较得到第二平均电压差值，如果所述第二平均电压差值小于所述设定阈值，则所述微处理单元上报检测电路正常信息，否则上报检测电路异常信息。

优选的，所述第二校正电阻大于所述第一校正电组，所述第二校正电阻为100～200MΩ，所述第一校正电阻为100～200KΩ。

优选的，所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关为常开开关。

优选的，所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关为继电器；

所述第一开关的控制端与所述微处理单元的第二输出端相连，所述第二开关的控制端与所述微处理单元的第三输出端相连，所述第三开关的控制端与所述微处理单元的第四输出端相连。

优选的，所述电压采集模块包括：电压跟随器、AD转换模块、采样电阻和限流电阻；

所述电压跟随器的输入端与所述采样电阻的一端相连，所述采样电阻的另一端作为所述电压采集模块的输入端，所述电压跟随器的输出端与所述限流电阻的一端相连，所述限流电阻的另一端与所述AD转换模块的输入端相连，所述AD转换模块的输出端作为所述电压采集模块的输出端。

优选的，所述微处理单元包括PWM信号生成模块，所述PWM信号生成模块通过所述微处理单元的第一输出端输出PWM信号，所述PWM信号的高电平为5V，低电平信号为0V。

优选的，所述稳压驱动单元包括：缓冲器、驱动电阻和匹配电阻；

所述缓冲器的输入端与所述驱动电阻的一端相连，所述缓冲器的输出端与所述匹配电阻的一端相连；

所述驱动电阻的另一端作为所述稳压驱动单元的输入端，所述匹配电阻的另一端作为所述稳压驱动单元的输出端。

优选的，所述微处理单元为单片机。