[实用新型]一种汽车变速箱测试用油路对接的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱测试设备技术领域，具体为一种汽车变速箱测试用油路对接的固定装置。

背景技术

自动变速器是汽车的重要组成部分，随着汽车档次的提高，人们对驾驶和乘座的舒适性要求也越来越高，自动变速器在轿车上的应用越来越普及，但是由于自动变速器总体构造比较复杂，各档机械传动千变万化，则其油路管道也就比较多而杂乱，在安装过程中，导致的对接操作过程也就比较复杂，无法实现高效率、可靠的快速对接，占用了大量的作业时间，而为了解决上述问题，现有生产了一种油路对接装置，可实现多条油路的快速对接，其是通过在底座上分别设置不同运行方向的滑轨，以便滑轨上的油路板可自由移动调整角度，从而通过油路板上的油路接口对接不同型号及结构的变速箱，但是这种结构的缺点就是，整体机构基本都是固定于底座的一侧端上，在机构移动至滑轨末端时，很可能因底座上的机构过重而导致侧翻的问题，从而影响整体运行。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车变速箱测试用油路对接的固定装置，其结构简单，可有效解决油路对接装置过重而容易侧翻的问题，保证运行稳定性。

其技术方案是这样的，其包括底座，所述底座上设有沿X轴方向布置的滑轨一，所述滑轨一上滑动连接有导向座，所述导向座的端面上设有沿Y轴方向布置的滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有对接装置，所述对接装置包括导向板、过渡板，所述导向板滑动连接于所述滑轨二上，所述导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，所述过渡板外侧的端面上集成有油路接口，其特征在于，所述导向板、过渡板的长度、宽度均相同，在所述滑轨一上可拆卸连接有挡块，位于所述对接装置侧的所述底座端部与所述挡块之间的距离长度不小于所述支撑柱的长度，所述滑轨一之间距离大于所述滑轨二之间距离，在所述对接装置下方的所述滑轨一之间的所述底座上设有镂空的凹槽，所述凹槽的宽度不小于所述过渡板的宽度。

本实用新型中滑轨二上滑动连接有对接装置，导向板滑动连接于滑轨二上，导向板、过渡板之间通过支撑柱固定连接，过渡板外侧的端面上集成有油路接口，则通过集成的油路接口可实现多条油路同时快速、可靠对接的功能，而位于对接装置侧的底座端部与挡块之间的距离长度不小于支撑柱的长度，滑轨一之间距离大于滑轨二之间距离，在对接装置下方的滑轨一之间的底座上设有镂空的凹槽，凹槽的宽度不小于过渡板的宽度，则在底座上方的机构运行至滑轨一的挡块处时，对接装置还可运行至滑轨二的低位上，增加了对接装置额外的运行空间，使其能够满足更多不同型号及结构的变速箱的油路对接，凹槽可有效容纳对接装置，避免底座上方机构过重而容易侧翻的问题，从而保证了运行的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括底座1，底座1上设有沿X轴方向布置的滑轨一2，滑轨一2上滑动连接有导向座3，导向座3的端面上设有沿Y轴方向布置的滑轨二4，滑轨二4上滑动连接有对接装置，对接装置包括导向板5、过渡板6，导向板5滑动连接于滑轨二4上，导向板5、过渡板6之间通过支撑柱7固定连接，过渡板6外侧的端面上集成有油路接口8，导向板5、过渡板6的长度相同，导向板5、过渡板6的宽度均相同，在滑轨一2上可拆卸连接有挡块9，位于对接装置侧的底座1端部与挡块9之间的距离长度不小于支撑柱7的长度，滑轨一2之间距离大于滑轨二4之间距离，在对接装置下方的滑轨一2之间的底座1上设有镂空的凹槽10，凹槽10的宽度不小于过渡板6的宽度。

图中箭头方向分别表示X轴、Y轴方向，也就是左右（或是前后）、上下的运动方向。