[实用新型]一种减震幕布车头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舞台设备配件，尤其涉及一种减震幕布车头。

背景技术

舞台幕布是各种类型的剧场影剧院礼堂俱乐部演播厅等舞台上不可缺少的设备，它起着装饰舞台，提高演出效果的作用，现有的舞台幕布悬挂在幕布挂钩上，通过幕布挂钩带动幕布开合，然而现有的幕布挂钩存在着以下技术问题：一是结构简单、幕布挂钩运行不平稳；二是噪音大、不耐磨、使用寿命短；三是不带限位支架，起不到限位保护的作用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种结构简单、运行平稳、使用寿命长且具有限位保护作用的减震幕布车头。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种减震幕布车头，包括滑轮组车头和用于限位的车头支架，所述滑轮组车头设置有两个，所述车头支架位于两滑轮组车头之间，且车头支架的两端分别与两滑轮组车头一一固定连接。

进一步地，所述滑轮组车头包括一车头，所述车头穿设有两根滑轮轴，所述滑轮轴沿车头长度方向间隔设置且每一所述滑轮轴的两端均设置有轴承，所述轴承的外圈均设置有减震滑轮，每一所述轴承靠近车头的一侧通过卡套固定，相对的另一侧通过卡簧固定。

进一步地，所述减震滑轮由塑料材料制成，所述塑料材料为聚氨酯。

进一步地，所述车头包括从上往下依次连接的方钢、钢丝绳套和挂钩，所述滑轮轴设于方钢上，所述钢丝绳套上设置有穿绳孔，所述穿绳孔的中心线与方钢的中心线平行。

进一步地，所述车头支架包括车头连接架和限位架，所述限位架位于车头连接架的一侧且与车头连接架一体成型，所述车头连接架为凹字形板，所述凹字形板的相对两侧板上设置有与穿绳孔相对应的通孔，所述凹字形板的相对两侧板分别与两侧的方钢固定连接。

附图说明

图1为本实用新型一种减震幕布车头的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种减震幕布车头的平面结构示意图；

图3为本实用新型一种减震幕布车头的滑轮组车头的结构示意图；

其中：1-滑轮组车头，11-车头，12-滑轮轴，13-轴承，14-减震滑轮，15-卡套，16-卡簧，111-方钢，112-绳索套，113-挂钩，1121-穿绳孔，2-车头支架，21-车头连接架，22-限位架，211-通孔。

具体实施例

如图1至3所示，一种减震幕布车头，包括滑轮组车头1和用于限位的车头支架2，滑轮组车头1设置有两个，车头支架2位于两滑轮组车头1之间，且车头支架2的两端分别与两滑轮组车头1一一固定连接。

滑轮组车头1包括一车头11，车头11穿设有两根滑轮轴12，滑轮轴12沿车头11长度方向间隔设置且每一滑轮轴12的两端均设置有轴承13，轴承13的外圈均设置有减震滑轮14，每一滑轮组车头通过双滑轮轴12设置有四个减震滑轮14，即双滑轮组车头设置有八个减震滑轮14，从而使整个滑轮组车头1联动车头支架2在导轨平稳、快速地运行，减震滑轮14由塑料材料制成，塑料材料为聚氨酯，采用塑料制成的减震滑轮14耐磨性好，使用寿命长且减震滑轮14在轨道上运行速度快，噪音低，每一轴承13靠近车头1的一侧通过卡套15固定，相对的另一侧通过卡簧16固定，通过卡套15、卡簧16可将轴承13固定。

车头11包括从上往下依次连接的方钢111、钢丝绳套112和挂钩113，滑轮轴12设于方钢111上，钢丝绳套12上设置有穿绳孔121，穿绳孔121的中心线与方钢111的中心线平行。

车头支架2包括车头连接架21和限位架22，限位架22位于车头连接架21的一侧且与车头连接架21一体成型，限位架22便于触碰限位开关控制滑轮组车头停运。车头连接架21为凹字形板，凹字形板21的相对两侧板上设置有与穿绳孔1121相对应的通孔，该通孔具有导向、穿绳的作用，凹字形板21的相对两侧板分别与两侧的方钢111固定连接。

以上对实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对实用新型的限制。