[实用新型]一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车行业、电动尾门领域，尤其涉及一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置。

背景技术

目前市面上大部分的汽车电动尾门，其在开启尾门前会自动判断汽车挡位或车速，汽车电动尾门只有在汽车挂P档和车速为0时才允许开启，以保证汽车在安全情况下才打开尾门。但在实际使用中，驾驶员有时候会忘记关尾门，或者尾门未关紧，此时如果启动车辆行驶，其会严重影响行车安全。因此，针对目前汽车电动尾门存在上述安全问题的不足，申请人研发了一种通过设置有CAN解码模块、电动尾门控制ECU、CAN总线、汽车中控、挡位开关、上锁键和车速信号线，电动尾门控制ECU可以控制尾门锁和电动撑杆开关尾门，汽车中控可以实时检测到上锁键、车辆挡位及车速，其利用汽车挡位和车速信号能判断汽车尾门的开或关，使车辆只有在挂P档和车速为0时才允许打开汽车尾门，以减少汽车尾门在未关紧的状态下驾驶车辆，增加道路安全，当汽车尾门打开后，如果汽车中控检测到挡位开关由P档切换到其它挡位时，其会立即提示驾驶员汽车尾门未关，提示方式包括声音提示、灯光提示等；如果驾驶员忘记关门或车辆在熄火状态下开启尾门或车辆在熄火状态下开启尾门后就驾驶车辆离开，挡位开关就会从P档切换到其它挡位，当车辆开始行驶后，就会有车速信号产生，以提示驾驶员未关紧汽车尾门，而驾驶员可根据其的设定，选择立即关闭汽车尾门，或继续声光报警提示，或关闭汽车尾门后马上停止声光报警，或按一下上锁键便马上停止声光报警，其实现了以最快的速度、最短的时间给驾驶员提示到尾门的关闭情况，能有效地避免了潜在的危险，增加了驾驶安全，其结构简单，使用方便、快捷、实用的利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置确属必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过电动尾门控制ECU可以控制尾门锁和电动撑杆开关尾门，汽车中控可以实时检测到上锁键、车辆挡位及车速，其利用汽车挡位和车速信号能判断汽车尾门的开或关，使车辆只有在挂P档和车速为0时才允许打开汽车尾门，以减少汽车尾门在未关紧的状态下驾驶车辆，增加道路安全，当汽车尾门打开后，如果汽车中控检测到挡位开关由P档切换到其它挡位时，其会立即提示驾驶员汽车尾门未关，提示方式包括声音提示、灯光提示等，其实现了以最快的速度、最短的时间给驾驶员提示到尾门的关闭情况，能有效地避免了潜在的危险，增加了驾驶安全，其结构简单，使用方便、快捷、实用的利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种利用汽车挡位及车速信号判断尾门开关的装置，包括CAN总线，及分别与CAN总线连接设置的汽车中控和CAN解码模块，及与CAN解码模块连接设置、用于控制尾门锁和电动撑杆开关尾门的电动尾门控制ECU，及分别与汽车中控连接设置的挡位开关、上锁键和车速信号线；所述CAN解码模块包括CAN解码芯片，及与CAN解码芯片连接设置的电线。

作为优选，所述挡位开关依次通过汽车中控、CAN总线、CAN解码模块与电动尾门控制ECU连接设置。

作为优选，所述上锁键依次通过汽车中控、CAN总线、CAN解码模块与电动尾门控制ECU连接设置。

作为优选，所述车速信号线依次通过汽车中控、CAN总线、CAN解码模块与电动尾门控制ECU连接设置。