[实用新型]孔销式防脱落汽车拖钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车拖钩，具体涉及一种孔销式防脱落汽车拖钩，属于汽车车架系统技术领域。

背景技术

为了能够在汽车无法正常行驶后被其它汽车拖动，或拖动其它汽车，通常会在汽车的前后部位设置汽车拖钩。但是，常规的汽车拖钩仅由固定部和位于固定部一端的钩部组成，并没有设置任何可防止拖绳脱落的装置，当拖绳松动或受到强烈震动后容易脱落，导致汽车无法被拖动行驶，更严重的可能会因被拖动汽车骤停而引发交通事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车拖钩的上述缺陷，提供一种新型的孔销式防脱落汽车拖钩，该拖钩具有设计新颖、结构简单、零部件少、制造成本低、安装方便、防脱落效果好、连接可靠性高的优点，具有突出的实用性。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

孔销式防脱落汽车拖钩，包括固定在车架上的拖钩本体，拖钩本体由固定部以及位于固定部一端的钩部组成，钩部的尾端开有朝向固定部的大销孔，大销孔内安置有孔销，孔销的中部区域设置有小销孔，孔销从外向内插入大销孔，并通过插入小销孔中的锁紧销固定。

优选的，孔销由销本体及位于销本体底端的限位底座组成，销本体的中部开设着小销孔，小销孔到限位底座的距离等于或稍大于大销孔的长度。

优选的，锁紧销具体为开口销。

优选的，固定部的内外侧分别设有相平行的内平面和外平面，固定部上设有与内平面和外平面相垂直的固定孔，车架上对应设有通孔，固定部将外平面贴在车架的平面上，并通过螺栓组固定。

优选的，大销孔的轴心线与固定部的内平面垂直。

优选的，拖钩本体固定在车架的纵梁或横梁上。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1.本新型拖钩由拖钩本体和安置在拖钩本体钩部尾端的孔销组成，具有结构简单、零部件少、制造安装方便、防脱落效果好、连接可靠性高的优点，能有效防止拖绳脱落，避免交通事故的发生，具有突出的实用性。

2.本新型拖钩中的孔销在插入大销孔内后，通过插入销本体中部小销孔内的开口销和位于销本体底端的底座的共同作用将孔销固定在大销孔内，能有效防止弹性销的滑落，进而有效的防止拖绳脱落，保证其与拖绳连接的可靠性。

附图说明

图1是拖钩与车架和拖绳的安装示意图；

图2是拖钩与车架和拖绳另一结构的安装示意图；

图3是拖钩本体的结构示意图；

图4是图3中拖钩本体的背面视图；

图5是孔销结构示意图；

图中：车架1，纵梁11，横梁12，拖钩本体2，外平面21，内平面22，固定孔23，大销孔24，固定部25，钩部26，螺栓组3，孔销4，限位底座41，小销孔42，锁紧销5，拖绳6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1至图5，孔销式防脱落汽车拖钩，包括固定在车架1上的拖钩本体2，拖钩本体2由固定部25以及位于固定部25一端的钩部26组成，固定部25和钩部26一体成型或拼接而成，钩部26的尾端开有朝向固定部25的大销孔24，大销孔24内安置有孔销4，孔销4的中部区域设置有小销孔42，孔销4从外向内插入大销孔24，并通过插入小销孔42中的锁紧销5固定。

作为优选的技术方案，孔销4由销本体及位于销本体底端的限位底座41组成，销本体的中部开设着小销孔42，小销孔42到限位底座41的距离等于或稍大于大销孔24的长度。

作为优选的技术方案，锁紧销5为开口销。

作为优选的技术方案，固定部25的内外侧分别设有相平行的内平面22和外平面21，固定部25上设有与内平面22和外平面21相垂直的固定孔23，车架1上对应固定孔23设有通孔，固定部25将外平面21贴在车架1的平面上，并通过螺栓组3固定。

作为优选的技术方案，大销孔24的轴心线与内平面22垂直。

作为优选的技术方案，拖钩本体2固定在车架1的纵梁11或横梁12上。

实施例1：

如图1和图3至图5所示，孔销式防脱落汽车拖钩，包括配套设置的脱钩本体2、孔销4和开口销5。

拖钩本体2由固定部25以及位于固定部25一端的钩部26组成，固定部25的内外侧分别设有相平行的内平面22和外平面21，固定部25上设有与内平面22和外平面21相垂直的固定孔23，车架1上对应固定孔23设有通孔，固定部25将外平面21贴在车架1的平面上，并通过螺栓组3固定。