[实用新型]模拟汽车淋雨检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模拟汽车淋雨检测装置，属于汽车检测装置领域。

背景技术

在汽车使用过程中，整个车体的密闭性是客户最为关心的问题之一。在现有的汽车制造过程中，都会经过淋雨检测这一环节，模拟汽车在雨天情况下的密闭性。现有的模拟淋雨检测的过程大多是将汽车开进淋雨房内进行，淋雨房的成本较高，而且使用不方便，需要多人操作，无法模拟汽车在不同状态和环境下的密闭性。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种模拟汽车淋雨检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种模拟汽车淋雨检测装置，包括车台和龙门架，车台上设有两个导轨，龙门架立柱的下端开设有螺纹孔，两导轨内设有轮架，轮架的下端设有轮子，轮子位于导轨内，轮架通过设置在其上端的螺柱与龙门架螺纹连接，螺柱上还设有螺纹套，该螺纹套位于龙门架立柱的下方，螺纹套上设有铰接座和手柄，铰接座上设有气缸，气缸与竖向喷水管连接，竖向喷水管上设有多个竖向喷头，两竖向喷水管的上端通过连接水管连通，其中一竖向喷水管通过抽水管二与水泵连接，水泵通过抽水管一与横向喷水管连接，抽水管一通过卡箍固定在龙门架的横梁上，横向喷水管通过金属软杆固定在龙门架横梁的下方，横向喷水管上设有多个横向喷头。

横向喷头和竖向喷头可以随意转动，水泵可以调节水的流量，配合使用可以模拟检测出汽车在不同行驶速度、雨量、风速以及风向状态下的密闭性，检测更加贴近实际情况，检测结果也更具客观性，且操作方便，成本低。

进一步优选，每个所述竖向喷水管上的竖向喷头的数量为2至4个。

进一步优选，所述横向喷头的数量为4至7个。

所述龙门架立柱上设有一横板，横板上设有电机，电机的输出端上设有主动齿轮，主动齿轮与设置在横向喷水管一端的从动齿轮相啮合，龙门架立柱上还设有控制装置，控制装置与电机电连接。免除手动转动横向喷水管的操作，使用更加方便、快捷。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、横向喷头和竖向喷头可以随意转动，水泵可以调节水的流量，配合使用可以模拟检测出汽车在不同行驶速度、雨量、风速以及风向状态下的密闭性，检测更加贴近实际情况，检测结果也更具客观性，且操作方便，成本低。

2、每个竖向喷水管上的竖向喷头的数量为2至4个。

3、横向喷头的数量为4至7个。

4、龙门架立柱上设有一横板，横板上设有电机，电机的输出端上设有主动齿轮，主动齿轮与设置在横向喷水管一端的从动齿轮相啮合，龙门架立柱上还设有控制装置，控制装置与电机电连接。免除手动转动横向喷水管的操作，使用更加方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为图1中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、车台；2、龙门架；3、水泵；4、抽水管一；5、横向喷水管；6、抽水管二；7、横向喷头；8、卡箍；9、金属软杆；10、从动齿轮；11、电机；12、主动齿轮；13、控制装置；14、轮架；15、螺柱；16、螺纹孔；17、螺纹套；18、铰接座；19、手柄；20、轮子；21、导轨；22、气缸；23、竖向喷水管；24、竖向喷头；25、连接水管；26、横板。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1至图3所示的模拟汽车淋雨检测装置，包括车台1和龙门架2，车台1上设有两个导轨21，龙门架2立柱的下端开设有螺纹孔16，两导轨21内设有轮架14，轮架14的下端设有轮子20，轮子20位于导轨21内，轮架14通过设置在其上端的螺柱15与龙门架2螺纹连接，螺柱15上还设有螺纹套17，该螺纹套17位于龙门架2立柱的下方，螺纹套17上设有铰接座18和手柄19，铰接座18上设有气缸22，气缸22与竖向喷水管23连接，竖向喷水管23上设有2至4个竖向喷头24，两竖向喷水管23的上端通过连接水管25连通，其中一竖向喷水管23通过抽水管二6与水泵3连接，水泵3通过抽水管一4与横向喷水管5连接，抽水管一4通过卡箍8固定在龙门架2的横梁上，横向喷水管5通过金属软杆9固定在龙门架2横梁的下方，横向喷水管5上设有4至7个横向喷头7。

实施例二：