[实用新型]一种烧结冷却机及其动密封设备有效
| 申请号: | 201621289967.7 | 申请日: | 2016-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN206222948U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 王恒达;陈光;包向军;李显宝;冯森;侯璞明 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
| 主分类号: | F27D15/02 | 分类号: | F27D15/02;F27D99/00 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 蒋海军 |
| 地址: | 243002 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 烧结 冷却 及其 密封 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于钢铁冶金行业中的烧结设备领域,更具体地说,涉及烧结冷却机及其动密封设备。
背景技术
在钢铁生产中,烧结生产是重要的工序之一,它为高炉炼铁提供优质的原料。烧结完成之后,冷床台车承载炽热的烧结熟料在轨道上定向运动时,风箱在冷床台车底部向上鼓风,冷风经过烧结料层,冷却烧结料,自身被加热后通过烟罩送至余热锅炉中进行发电,以此方法回收烧结料层中的显热,提高能源利用效率。为了尽可能提高热风温度,必须保证烧结冷却机中冷床台车与烟罩之间有可靠的密封,即不产生漏风或产生的漏风尽可能少。减少烧结冷却机漏风是烧结设计及生产维护的重点和难点,由于烧结冷却机的冷床台车顶端与烟罩底部之间存在间隙,漏风严重,有时甚至达50%以上,不但降低余热锅炉发电量、增加鼓风机电耗,形成噪声污染,而且限制着烧结生产效率的提高及影响产品质量。
传统的烧结冷却机中冷床台车与烟罩之间的密封都是采用具有一定强度的纤维板,将纤维板的一侧固定在烟罩上,利用纤维板与冷床台车顶端之间的动摩擦来实现密封,但是这种线密封方式密封效果相对较差,并且由于纤维板两侧环境温差较大,经过周期性的热胀冷缩,纤维板自身强度衰减,变形之后的纤维板对冷床台车顶端压力减小,两者之间的缝隙越来越大,漏风率逐步增大;再者由于轨道磨损,在轨道上的相邻冷床台车之间容易出现错位,这种错位会使得冷床台车运动过程中与纤维板相刮碰造成纤维板损坏甚至脱落,导致漏风率大幅增加。
关于烧结冷却机上用到的密封装置,现有技术中已有相关专利公开,如专利公开号:CN 101368794 A,公开日:2009年2月18日,发明创造名称为:烧结机、烧结冷却机及其悬挂密封装置,该申请案公开了一种降低风机的电耗、减少设备漏风、提高余热回收效率、改善环境的烧结冷却机及其悬挂式密封设备;该申请案的烧结冷却机包括:装载烧结矿的多节台车;位于多节台车之上的若干架高烟罩;位于每节台车之下的风箱,风箱的滑道与相应台车的弹性滑板滑动接触;安装在位于多节台车之上的每两节相邻烟罩之间的悬挂式密封装置;其中,悬挂式密封装置的上端悬挂在两个相邻烟罩的结合部,下端悬垂在装载在台车上烧结矿上。但是该申请案的不足之处在于:(1)其中的悬挂式密封方式密封部位是两个相邻烟罩的结合部,为防止横向窜风的静密封,仅仅起到静态隔绝两个相邻烟罩的作用,无法适用于冷床台车与烟罩之间的动密封;(2)其中的柔性密封方式依靠风压的作用进行密封,当风压出现较大的波动时,容易出现泄漏,密封的稳定性不高。
综上所述,如何提高冷床台车与烟罩之间的密封效果,是现有技术中亟需解决的技术难题。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中冷床台车与烟罩之间的密封效果差的不足,提供了一种烧结冷却机及其动密封设备,提高了冷床台车与烟罩之间的密封效果。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的烧结冷却机,包括:
装载烧结矿的多节冷却台车;
位于所述多节冷却台车之上的若干个烟罩;
还包括:
用于密封所述冷却台车和所述烟罩之间间隙的动密封装置;
其中,所述动密封装置的上端固定在所述烟罩的侧面,下端向下悬挂并在重力作用下压在所述冷却台车上。
作为本实用新型的烧结冷却机更进一步的改进,所述动密封装置包括:
上端固定于所述烟罩侧面的耐热密封层;
配重物,其连接于所述耐热密封层的下端。
作为本实用新型的烧结冷却机更进一步的改进,所述耐热密封层采用柔性材料制成;
所述冷却台车的上部设有向下方倾斜的倾斜板,所述耐热密封层的下端在配重物的重力作用下压在所述倾斜板的表面。
作为本实用新型的烧结冷却机更进一步的改进,所述耐热密封层沿烟罩的长度方向设置,且所述耐热密封层下端的两侧分别设有一导向板,所述导向板与所述倾斜板表面保持夹角。
作为本实用新型的烧结冷却机更进一步的改进,所述耐热密封层包括至少一层耐高温布,所述配重物被固定在耐高温布的表面或者被固定在耐高温布的夹层中。
作为本实用新型的烧结冷却机更进一步的改进,所述配重物被放置在最外层耐高温布的夹层中,且该配重物由里到外依次被耐热柔性层和耐热束缚层包裹。
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