[实用新型]一种漂移车有效
| 申请号: | 201621219457.2 | 申请日: | 2016-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN206265218U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 牛旭光 | 申请(专利权)人: | 山西小牛动力体育科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K9/00;B62M9/06 |
| 代理公司: | 北京创遇知识产权代理有限公司11577 | 代理人: | 吕学文,武媛 |
| 地址: | 030009 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 漂移 | ||
1.一种漂移车,其特征在于,所述漂移车包括:车辆本体、驱动装置以及车轮;
所述驱动装置安装在所述车辆本体的后端,所述车辆本体的左侧设有驱动装置控制开关;
所述车辆本体的底面设有刹车装置,所述车辆本体的右侧安装有用于刹车和调整车辆行驶方向的控制手柄;
所述控制手柄通过转向机构与前车轮连接;
所述驱动装置通过传动机构与左后车轮或者右后车轮连接。
2.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述车辆本体上部后侧还安装有安全防护装置。
3.根据权利要求2所述的漂移车,其特征在于,
所述安全防护装置包括车座靠背以及与所述车座靠背连接的安全带;
所述靠背安装在车辆本体的后侧。
4.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述驱动装置为燃油发动机或者电动机。
5.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述传动机构包括传动轴承和驱动链条,所述驱动链条的分别与所述传动轮轴承和驱动装置的转动轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述转向机构包括:
一个第一连杆,所述第一连杆的一端与所述控制手柄连接,另一端连接有第一调向板;
一个第二连杆,第二连杆的一端与所述第一调向板连接,另一端连接有第二调向板;
所述第一调向板与车辆本体底面可转动连接,控制左前车轮的转向;
所述第二调向板与车辆本体的底面可转动连接,控制右前车轮的转向。
7.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述刹车装置包括刹车板、连杆、传动轴以及与所述传动轴固定连接的凸轮;
所述传动轴与所述车辆本体的底面可转动连接,所述凸轮与所述刹车板可接触,所述连杆的一端与控制手柄连接,另一端与所述传动轴连接;
所述刹车板位于所述车辆本体的后面,并通过弹性装置与所述车辆本体的底面连接。
8.根据权利要求7所述的漂移车,其特征在于,
所述弹性装置为U型弹性片。
9.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述车辆本体的中间位置处设有防滑带。
10.根据权利要求1所述的漂移车,其特征在于,
所述车辆本体的后端设有固定支架,所述驱动装置通过所述固定支架与所述车辆本体固定连接。
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