[实用新型]体感滑板车有效
| 申请号: | 201621211423.9 | 申请日: | 2016-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN206265217U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 王永涛;宋海鹏;杨磊;李伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市鳄鱼平衡车有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K15/00 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域,尤其涉及一种体感滑板车。
背景技术
现在市场上常见的滑板车是靠扭动手柄实现对滑板车的操控,扭紧手柄就向前运行,松开手柄就停止运行。这种操控方式比较费力,且滑板车的结构复杂、造价成本高及车身较重,另外,该类滑板车折叠之后不易提携。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中滑板车操控费力的问题,提供一种体感滑板车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
提供一种体感滑板车,包括前轮、后轮、踏板、前杆、操作盘、转头套、控制器、驱动电机及电池,所述转头套连接在所述操作盘与所述前杆之间,所述操作盘通过所述转头套可相对所述前杆沿前后方向摆动,所述前杆的下端与所述前轮连接,所述踏板的前端与所述前杆的下端连接,所述踏板的后端与所述后轮连接,所述驱动电机用于驱动所述前轮或所述后轮旋转,所述驱动电机通过线缆与所述电池及所述控制器连接,所述转头套上设置有第一磁铁、第二磁铁及与所述控制器连接的霍尔传感器,所述霍尔传感器相对所述前杆固定,所述第一磁铁及第二磁铁沿前后方向设置在所述转头套上且可随所述操作盘一起摆动,所述第一磁铁及第二磁铁的磁极不同的一侧相对设置以在二者之间产生磁场,所述霍尔传感器在所述操作盘前后摆动时可检测所述磁场的磁场强度变化。
进一步地,所述转头套包括转轴、固定在所述前杆上的转接头及固定在所述操作盘上的转轴底座,所述转接头设置有开口朝上的插接槽,所述转轴沿左右方向转动连接在所述转接头上并穿过所述插接槽,所述转轴底座的下端插接在所述插接槽内且与所述转轴的中部固定连接,所述插接槽左右两侧壁限制所述转轴底座沿左右方向的位移。
进一步地,所述转轴的一端固定有一具有圆孔的磁铁座,所述第一磁铁及第二磁铁相对设置在所述圆孔的内壁上,所述第一磁铁及第二磁铁在所述圆孔的圆周方向上相差180度设置。
进一步地,所述转接头的一侧固定设置有一霍尔板,所述霍尔传感器设置在所述霍尔板上且位于所述第一磁铁与第二磁铁之间。
进一步地,所述霍尔传感器位于所述圆孔的轴线上。
进一步地,所述转轴底座的底部设置有前后间隔的第一上安装孔及第二上安装孔,所述插接槽的底部设置有正对所述第一上安装孔的第一下安装孔及正对所述第二上安装孔的第二下安装孔,所述转头套还包括支撑在所述第一上安装孔与第一下安装孔之间的第一弹性体以及支撑在所述第二上安装孔与第二下安装孔之间的第二弹性体。
进一步地,所述转轴远离所述霍尔传感器的一端套有垫圈,所述垫圈与所述插接槽的一侧壁抵靠。
进一步地,所述前杆的下端套接有一可相对所述前杆转动的转轴套,所述踏板的前端通过一折叠机构与所述转轴套连接,所述折叠机构可沿前后方向折叠。
进一步地,所述控制器和所述电池安装在所述前杆内,所述控制器还设置有陀螺仪,以使得通过所述折叠机构折叠后的该体感滑板车带有自平衡功能。
进一步地,所述驱动电机安装在所述前轮上,所述驱动电机为直流无刷无齿轮毂电机。
本实用新型提供的体感滑板车,将霍尔传感器应用到操作盘上,操作盘的前后摆动会使第一磁铁和第二磁铁产生的磁场方向和大小发生变化,霍尔传感器感应磁场的变化输出不同的电压信号到控制器,从而控制驱动电机带动前轮或后轮前进或停止。这样,前后推拉操作盘即可实现滑板车行驶状态的改变,操作简便、不费力,且操作盘通过转头套可相对前杆沿前后方向摆动,可省去传统滑板车的车把处的折叠机械机构,简化了滑板车结构,使得该体感滑板车的体积更小。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的体感滑板车的立体示意图。
图2是本实用新型一实施例提供的体感滑板车其转头套的爆炸图。
图3是本实用新型一实施例提供的体感滑板车其转头套的俯视图。
图4是本实用新型另一实施例提供的体感滑板车的立体示意图。
图5是本实用新型另一实施例提供的体感滑板车折叠起来的立体示意图。
说明书中的附图标记如下所示:
1、前轮;10、转轴套;
2、后轮;20、折叠机构;
3、踏板;30、保护套;
4、前杆;
5、操作盘;
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