[实用新型]汽车后纵梁的检测模具

权利要求书

1.一种汽车后纵梁的检测模具，其特征在于：它包括底板(2)、用于定位汽车后纵梁(1)并检测汽车后纵梁(1)面轮廓度的多个模拟块、用于防止汽车后纵梁(1)窜动的卡板装置(10)、用于将汽车后纵梁(1)锁紧在多个模拟块上的多个压钳装置(9)以及用于测量汽车后纵梁(1)上各个安装孔的多个测量单元；多个模拟块均连接在底板(2)上，并按照汽车后纵梁(1)的产品形状依次摆放；所述的压钳装置(9)分别位于汽车后纵梁(1)的左右两端和前后两侧，卡板装置(10)分别位于汽车后纵梁(1)的前后两侧；多个测量单元中其中一个用于测量汽车后纵梁(1)端部安装孔的第一测量单元(3)下端连接在底板(2)的一端，上端的检测销位于汽车后纵梁(1)端部的安装孔处；其余测量单元按汽车后纵梁(1)的产品形状依次放置，下端均连接在底板(2)上，上端通过翻转装置与下端连接，并且上端的检测销位于产品的各个安装孔处；用于汽车后纵梁(1)定位的零贴面定位块(15)安装在靠近第一测量单元(3)的一个测量单元上，并且每个压钳装置(9)压紧处的模拟块上均设有定位块。

2.根据权利要求1所述的汽车后纵梁的检测模具，其特征在于：所述的模拟块包括模拟块一(16)、模拟块二(17)、模拟块三(18)、模拟块四(19)、模拟块五(20)、模拟块六(21)、模拟块七(22)和模拟块八(23)；其中，模拟块一(16)位于汽车后纵梁(1)的自由端，模拟块八(23)位于汽车后纵梁(1)的中间位置；模拟块六(21)和模拟块七(22)位于靠近模拟块八(23)处的汽车后纵梁(1)中间折弯位置处，并且分别位于汽车后纵梁(1)的前后两侧；模拟块四(19)位于靠近模拟块六(21)处，模拟块五(20)位于靠近模拟块七(22)处；模拟块二(17)位于模拟块四(19)和模拟块一(16)之间，模拟块三(18)位于模拟块五(20)和模拟块一(16)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车后纵梁的检测模具，其特征在于：所述的定位块包括定位块一(11)、定位块二(12)、定位块三(13)和定位块四(14)；其中，所述的定位块一(11)连接在模拟块一(16)上，定位块二(12)连接在模拟块七(22)上，定位块三(13)连接在模拟块六(21)上，定位块四(14)位于模拟块六(21)和模拟块七(22)之间，并通过底座连接在底板(2)上；相应的每个定位块及零贴面定位块(15)上均对应设置有压钳装置(9)。

4.根据权利要求2所述的汽车后纵梁的检测模具，其特征在于：所述的卡板装置(10)为两组，分别将汽车后纵梁(1)卡接在模拟块六(21)和模拟块七(22)上；每组卡板装置(10)包括卡板、连接座和翻转装置，连接座下端连接在底板(2)上，上端通过翻转装置与卡板连接。

5.根据权利要求2所述的汽车后纵梁的检测模具，其特征在于：所述多个测量单元还包括第二测量单元(4)、第三测量单元(5)、第四测量单元(6)、第五测量单元(7)和第六测量单元(8)；其中第六测量单元(8)连接在靠近模拟块八(23)的底板(2)上，第五测量单元(7)连接在靠近模拟块七(22)的底板(2)上，从第一测量单元(3)到第五测量单元(7)之间依次设有第二测量单元(4)、第三测量单元(5)和第四测量单元(6)；每个测量单元包括测量连接底座、翻转装置和安装有检测销的测量板，测量连接底座下端连接在底板(2)上，上端通过翻转装置与测量板连接。