[实用新型]一种压铸模具高真空阀结构有效

专利信息
申请号: 201621174906.6 申请日: 2016-10-27
公开(公告)号: CN206145260U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 张伟炎;王健;杨剑霞;汪再军 申请(专利权)人: 浙江德昱汽车零部件有限公司
主分类号: F16K51/02 分类号: F16K51/02;B22D17/22
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 代理人: 曹政
地址: 321300 浙江省金华市永*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 压铸 模具 真空 结构
【权利要求书】:

1.一种压铸模具高真空阀结构,其特征在于:所述的压铸模具高真空阀结构包括阀体(1),阀体(1)上设置排气通道(2),排气通道(2)一端与抽真空机(3)连接,排气通道(2)另一端与压铸模具(4)连通,所述的压铸模具高真空阀结构还包括密封部件(5),密封部件(5)与伸缩部件(6)连接,伸缩部件(6)设置为能够带动密封部件(5)控制排气通道(2)通断的结构。

2.根据权利要求1所述的压铸模具高真空阀结构,其特征在于:所述的排气通道(2)包括通道前端部(7)、通道中间部(8)、通道后端部(9),通道前端部(7)一端与通道中间部(8)一端连接,通道前端部(7)另一端与压铸模具(4)连通,通道后端部(9)一端与通道中间部(8)另一端连通,通道后端部(9)另一端与抽真空机(3)连通,所述的密封部件(5)位于排气通道(2)内部。

3.根据权利要求2所述的压铸模具高真空阀结构,其特征在于:所述的通道中间部(8)与通道后端部(9)连接部设置腔体(10),密封部件(5)为橡胶活塞,伸缩部件(6)包括油缸(11)和连杆(12),连杆(12)一端与位于腔体(10)内的密封部件(5)连接,连杆(12)另一端与油缸(11)连接,油缸(11)与能够控制油缸(11)带动连杆(12)伸缩的控制部件(13)连接。

4.根据权利要求3所述的压铸模具高真空阀结构,其特征在于:通道后端部(9)与腔体(10)连接部为连接口(14),控制部件(13)控制油缸(11)带动连杆(12)收缩时,密封部件(5)设置为能贴合在连接口(14)而断开排气通道(2)的结构,控制部件(13)控制油缸(11)带动连杆(12)伸出时,密封部件(5)设置为能远离连接口(14)而连通排气通道(2)的结构。

5.根据权利要求4所述的压铸模具高真空阀结构,其特征在于:所述的密封部件(5)贴合在连接口(14)而断开排气通道(2)时,压铸模具(4)内的气体设置为无法通过排气通道(2)被抽入抽真空机(3)内的结构,所述的密封部件(5)远离连接口(14)而连通排气通道(2)时,压铸模具(4)内的气体设置为能够通过排气通道(2)被抽入抽真空机(3)内的结构。

6.根据权利要求2所述的压铸模具高真空阀结构,其特征在于:所述的通道前端部(7)、通道中间部(8)、通道后端部(9)均设置为垂直布置在阀体(1)内的结构,所述的通道前端部(7)与通道中间部(8)的连接部设置弯折部。

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