[实用新型]货车用卸货滑梯有效
申请号: | 201621147535.2 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN206265910U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 俞良;高维钰 | 申请(专利权)人: | 北京市新达世纪树脂有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101103 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 卸货 滑梯 | ||
1.一种货车用卸货滑梯,包括两平行的主梯梁(1),其特征在于:两所述主梯梁(1)之间设置有多个沿主梯梁(1)长度方向上排列分布的且中部下凹呈弧形的弧形横梁(3),每一所述弧形横梁(3)上设置有供圆桶在弧形横梁(3)上沿主梯梁(1)长度方向上滑移的滚动件(4)。
2.根据权利要求1所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:两所述主梯梁(1)的一端设置有弯曲呈圆弧形以使主梯梁(1)挂设在货车边沿上的挂钩(2)。
3.根据权利要求1所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:所述滚动件(4)包括分别位于弧形横梁(3)两端端部以及下凹部位的滚动轮,所述滚动轮与弧形横梁(3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:所述滚动件(4)包括与弧形横梁(3)转动连接的带轮(1302)以及套设在带轮(1302)上且沿主梯梁(1)长度方向上延伸的传送皮带(1301)。
5.根据权利要求2所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:两所述主梯梁(1)在位于挂钩(2)的另一端设置有与圆桶接触以阻挡圆桶沿主梯梁(1)长度方向上滑移的缓冲挡部(6)。
6.根据权利要求5所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:所述缓冲挡部(6)包括两端固定在两所述主梯梁(1)上的弹性缓冲带。
7.根据权利要求5所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:所述缓冲挡部(6)包括一对固定在两所述主梯梁(1)上且相对设置的缓冲挡块(12)。
8.根据权利要求2所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:两所述主梯梁(1)在位于挂钩(2)的另一端转动连接有与地面接触的防滑板(8)。
9.根据权利要求1所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:每一所述弧形横梁(3)的两端设置有沿弧形横梁(3)弧度方向上向弧形横梁(3)两端伸缩的伸缩杆部(5),所述伸缩杆部(5)的两端分别与弧形横梁(3)、主梯梁(1)固定连接。
10.根据权利要求9所述的货车用卸货滑梯,其特征在于:每一所述弧形横梁(3)的两端端面在沿弧形横梁(3)长度方向上凹陷形成有伸缩槽(10),所述伸缩杆部(5)包括伸缩杆套(503)、在伸缩杆套(503)内伸缩的伸缩杆件(501)以及用于将伸出后的伸缩杆件(501)和伸缩杆套(503)固定的弹簧钢珠(502),所述弹簧钢珠(502)设置在伸缩杆件(501)上,所述伸缩杆件(501)的一端与主梯梁(1)固定连接,所述伸缩杆套(503)与伸缩槽(10)内壁固定连接。
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