[实用新型]一种动力电池封装结构及电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种动力电池封装结构及电动车。

背景技术

在电动车电池领域，软包电池(软包电芯)是十分常见的。而多个软包电芯连接后(串联、并联或混联)，可以构成软包电芯电池组。一般来说，软包电池(电芯)具有铝塑膜，其最内层为CPP胶，中间为铝箔，最外层为尼龙。若是铝塑膜出现损伤则会导致外部水分、空气进入，从而使电池气胀失效。但是目前的软包电芯电池组，在结构紧凑型、稳定性，使用过程中的防破坏能力等方面，均有所欠缺。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构紧凑，能有效对软包电芯电池组进行固定，连接便捷，牢靠性好，使用过程稳定性高，且保护能力强，可保障软包电芯不易受损的动力电池封装结构及电动车。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池封装结构，包括安装壳体，安装壳体内设有用于容纳各软包电芯的壳体内腔，安装壳体上设有与壳体内腔连通的顶部开口，安装壳体上设有盖住顶部开口的汇流组件，汇流组件包括外框体及设置在外框体中的两块汇流排，外框体上设有模组上盖，汇流组件处在模组上盖与安装壳体之间，模组上盖上设有若干过线孔。汇流排可以与外框体卡接或连接，也可以直接架靠在安装壳体顶部，并通过模组上盖压紧固定。汇流排是蓄电池领域的常规技术，其上具有连接槽或孔，可以与软包电芯上的极耳固定或焊接等，从而将各软包电芯依照需求进行串联、并联或混联。

作为优选，所述外框体上设有至少一个上连接台，安装壳体上设有至少一个下连接台，上连接台与下连接台一一对应，且上连接台与对应下连接台之间通过上螺栓连接固定。上连接台与下连接台之间通过上螺栓连接固定，即同时将汇流组件与安装壳体也进行了连接，方便拆装。

作为优选，所述模组上盖上设有若干与过线孔一一对应的橡胶塞，橡胶塞塞住对应的过线孔。过线孔可以通过正、负极引线或其它结构，橡胶塞可进行防尘保护，过线孔通线后，若橡胶塞依然可以塞入，则可以选择将橡胶塞塞入，若过线孔通线后空间被占用较多或占满，则可以不塞入橡胶塞。

作为优选，所述两块汇流排对称布置且两块汇流排处在同一高度，两块汇流排的长度方向互相平行，两块汇流排之间设有隔离槽。两块汇流排之间互不接触，避免发生短路等意外。

作为优选，所述模组上盖上设有电压采集口及温度采集口，模组上盖顶面上设有采集线束放置槽，采集线束放置槽为一通槽。电压采集口及温度采集口可以通入采集电压、温度的线束，采集线束放置槽上可以通过线束，利于对线束进行保护，也减小了整体占用空间。

作为优选，所述模组安装座上设有若干固定台及若干下固定螺栓，固定台与下固定螺栓一一对应，下固定螺栓与对应的固定台螺纹配合，下固定螺栓贯穿对应固定台的上、下表面。下固定螺栓可以直接与外部结构(如电动车)进行连接固定，方便应用。

作为优选，所述外框体上设有若干凸扣，模组上盖上设有若干与凸扣一一对应的扣槽，凸扣伸入对应扣槽内。外框体与模组上盖之间通过凸扣及扣槽卡在一起，方便拆装，利于更换和维修。

作为优选，所述安装壳体的侧壁上设有多个散热孔，散热孔与壳体内腔连通。散热孔可以强化散热效果，避免安装壳体内部积热。

一种电动车，包括本技术方案中如前所述的一种动力电池封装结构。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑，能有效对软包电芯电池组进行固定，连接便捷，牢靠性好，使用过程稳定性高，且保护能力强，可保障软包电芯不易受损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型汇流组件处的结构示意图；

图3是本实用新型模组上盖处的结构示意图。

图中：安装壳体1、下连接台11、散热孔12、汇流组件2、外框体21、上连接台211、凸扣212、汇流排22、隔离槽23、固定台24、下固定螺栓25、模组上盖3、橡胶塞31、电压采集口32、温度采集口33、采集线束放置槽34、扣槽35。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。