[实用新型]一种测速抓拍一体机

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通系统技术领域，具体涉及一种测速抓拍一体机。

背景技术

目前，常用的交通视频检测系统，不论是电子警察抓拍系统、卡口抓拍系统还是超速抓拍系统中，速度的测量，一部分通过检测车辆在图片中的实时位置进而来计算速度。这种计算速度方式误差大，受到图像中车辆定位精度的影响。另一部分是通过附加一个测速装置，如24G微米波测速雷达，增加了系统的组成和安装工作量。且24G微米波测速雷达由于体积比较大，很难和视频检测设备集成到一体机。

毫米波的理论和技术分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展，通常毫米波频段是指30～300GHz，相应波长为1～10mm。目前绝大多数的研究计重在接窗口频率，包括35、45、77、94、140、220GHz等。毫米波主要应用在结构小、重量轻、分辨率高、作用距离近的场合。毫米波与较低频段的微波相比，具有可利用频谱范围宽信息容量大、易实现窄波束和高增益的天线、抗干扰性好、穿透等离子体的能力强的优点。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：在不增加设备体积、系统组成的基础上，提升视频车速检测精度，同时安装方便。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种测速抓拍一体机，所述一体机包括：测速模块、图像采集模块、中央处理模块；

所述的测速模块、图像采集模块和中央处理模块封装在一个壳体内；

所述的测速模块采集场景内的车辆速度信息；所述的图像采集模块采集场景内的车辆图像信息；

所述的测速模块和图像采集模块分别与中央处理模块连接；所述的中央处理模块接收所述测速模块的速度信息和接收图像采集模块的图像信息。

优选的，所述的测速模块采用毫米波雷达测速。

优选的，所述的毫米波雷达的波段是35GHz、45GHz、60GHz、77GHz、79GHz、94GHz、120GHz、140GHz、200GHz、220GHz中的一种。

优选的，所述的一体机还包含通讯模块，用于传输中央处理模块的输出信息；和外部存储模块，用于存储中央处理模块的输出信息。

优选的，所述的中央处理模块的输出信息包含车辆检测信息、违章信息、抓拍信息中的一种或几种。

优选的，所述的测速模块的输出量还包括触发信号。

(三)有益效果

本实用新型公开的测速抓拍一体机，利用了毫米波雷达测速精度高、体积小的优点，将速度采集、图像采集和处理封装在一个壳体内，既完成了测速功能，又实现了图像车辆检测功能，能实现全天候的测速抓拍。同时系统功能的增加与提升并没有增加系统的设备组成，减小了系统的施工难度。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的一种测速抓拍一体机系统组成示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的测速抓拍一体机工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实施例以三车道卡口为例来说明本实用新型。但不限定本实用新型的保护范围，还可以是超速抓拍、电子警察等场景。

本实用新型公开了一种测速抓拍一体机，参照图1，所述一体机包括：测速模块、图像采集模块、中央处理模块、通讯模块、存储模块，上述模块封装在一个壳体结构内。所述的测速模块采用毫米波雷达测速，波段为77GHz。如图2所示，一体机S的所述中央处理模块接收所述测速模块获取的检测场景Q内的车辆V1、车辆V2、车辆V3、车辆V4的速度信息，同时所述中央处理模块接收所述图像采集模块获取的检测场景内车辆V1、车辆V2、车辆V3、车辆V4的图像信息，所述中央处理单元通过对所述速度信息和所述图像信息的处理，最终通过所述通讯模块输出车辆V1、车辆V2、车辆V3、车辆V4的卡口信息包括速度、车牌号、车道号等，同时将上述车辆信息保存在所述存储模块内。

上述描述中的中央处理单位对速度信息和图像信息的处理与输出等操作属于行业内公知技术。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。