[实用新型]一种烟花涉药专用电瓶车有效
申请号: | 201621106494.2 | 申请日: | 2016-10-09 |
公开(公告)号: | CN206217818U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 杨道清;杨磊 | 申请(专利权)人: | 杨道清 |
主分类号: | B60R16/06 | 分类号: | B60R16/06;B60P3/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人: | 潘传军 |
地址: | 410300 湖南省长沙市浏阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烟花 专用 电瓶车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种烟花厂专用的电瓶车。
背景技术
烟花厂原材料、烟火药、半成品、成品等的运输都属于涉药环节,对安全要求极高。现在很多企业使用电瓶车完成烟花爆竹厂厂区内的货物运输,其安全性能有待提高。最主要的弊端来自于静电的危害,通过起火原因的理论研究和大量事故案例分析,发现静电是引发烟花药物燃爆事故的主要原因之一。在上述涉药环节中,电瓶车上会产生并聚集大量的静电,随时都有可能由于静电放电产生电火花,点燃烟火药物而引发燃爆事故,导致严重的人员伤亡和财产损失。
实用新型内容
为了解决上述弊端,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种专用于烟花厂涉药环节运输的电瓶车,能够有效杜绝静电危害。为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种烟花涉药专用电瓶车,包括电瓶车,其特征在于,所述电瓶车设有第一接地机构和第二接地机构组成的双接地系统:第一接地机构包括电气连接电瓶车的车架的第一拖地防静电条,第二接地机构包括电气连接电瓶车的车厢静电收集机构的第二拖地防静电条;所述的车厢静电收集机构包括分布在车厢底面和四周立面上的防静电板,各防静电板之间电气连接。
上述技术方案中,所述防静电板又称导静电板。
本实用新型的有益效果在于,上述电瓶车能够可靠地杜绝静电危害,不但防止了车体本身的静电堆积,还能够有效疏导烟火药及其制品上的静电;防止了静电在高压区和低压区之间的流动;从而确保了安全。
所述的拖地防静电条一般可采用导电橡胶。优选地,所述第一拖地防静电条和第二拖地防静电条由设有外包层的铜线构成,铜线一端电气连接车架或车厢静电收集机构,铜线另一端外漏于外包层之外与大地接触。所述外包层主要起配重作用。进一步地,所述外包层采用导电橡胶。可靠地保持接地畅通并防止拖地火花出现。
优选地,所述电瓶车的车厢的底面和四周立面上满布防静电板。保证无静电收集死角。
优选地,所述电瓶车的电气电子线路装置在密封机构内。确保安全并防水防尘。
优选地,所述电瓶车采用封闭式的驾驶室;采用四轮制动的刹车系统;采用齿轮式传动系统。以避免危险因素,确保安全性。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为电瓶车整体结构示意图;
图2为拖地防静电条结构示意图;
图3为车厢结构示意图。
具体实施方式
参见附图,反映本实用新型的一种具体结构,所述烟花涉药专用电瓶车的电气电子线路装置在密封机构内。所述电瓶车采用封闭式的驾驶室7;所述电瓶车采用四轮制动的刹车系统;所述电瓶车采用齿轮式传动系统。所述电瓶车设有第一接地机构和第二接地机构组成的双接地系统:第一接地机构包括电气连接电瓶车的车架的第一拖地防静电条2,第二接地机构包括电气连接电瓶车的车厢1的静电收集机构的第二拖地防静电条3;所述的车厢1的静电收集机构包括满布在车厢1底面和四周立面上的防静电板6,各防静电板6之间电气连接。所述第一拖地防静电条和第二拖地防静电条由设有外包层5的铜线4构成,铜线4一端电气连接车架或车厢静电收集机构,铜线4另一端外漏于外包层5之外与大地接触。所述外包层5采用导电橡胶。装配时铜线4外漏端朝下,由外包层5下压使铜线4外漏端保持与地面的接触。
上述的实现方式仅是为了清楚的说明本实用新型的技术方案,而不能理解为对本实用新型做出任何限制。本实用新型在本技术领域具有公知的多种替代或者变形,在不脱离本实用新型实质意义的前提下,均落入本实用新型的保护范围。
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