[实用新型]用于车辆的储存箱体、车辆控制台组件以及车辆

说明书

技术领域

本公开总的来说涉及包括闩锁储存箱体的车辆控制台。更具体地，本公开涉及包括集成的双棘爪闩锁装置的控制台盖板。

背景技术

在包括闩锁储存箱体的车辆控制台中，通常提供闩锁机构以防止无意中打开储存箱体盖板。最常见的，闩锁机构设置在储存箱体的前部中央部分，例如，锁闩设置在控制台储存箱体盖板前部的中央部分，并且锁扣设置在储存箱体前部的中央部分。还已知提供可选择的闩锁机构，诸如具有一对设置在控制台储存箱体盖板上的棘爪以及设置在储存箱体上的相配合的锁扣的双棘爪机构。这种双棘爪机构提供更理想的装配和表面处理，即，与控制台储存箱体盖板更紧密的配合，以提升客户的接受度。

然而，相比于安装在中央的单棘爪闩锁机构，双棘爪机构通常需要更大的封装空间以确保锁扣适当接合。为此，双棘爪闩锁封装件的一部分通常必须延伸至由控制台盖板限定的平面下方，以便适当地接合安装在储存箱体上的锁扣。这在图1A中示出，其示出了包括储存箱体102、铰接盖板104以及悬吊在盖板104下方的双棘爪机构106的车辆中央控制台100。如图1B所示，双棘爪机构106封装件在由储存箱体盖板104下侧限定的平面P下方延伸。在提供棘爪和锁扣所需的接合的同时，这将产生在箱体盖板106下方延伸的不需要的凸起。

实用新型内容

为了解决这个和其他问题，本公开涉及更高层次的例如用于车辆控制台的储存箱体以及铰接盖板。所描述的控制台储存箱体和盖板包括双棘爪闩锁机构。通过铰接盖板和相配合的储存箱体的设计，双棘爪机构基本上集成在盖板中，因此避免了上文描述的不需要的凸起。

根据此处描述的目的和益处，本实用新型一方面提供了一种用于车辆的储存箱体，包括：由底板和侧壁限定的箱体，箱体具有包括一对相对的锁扣的顶部边缘。所提供的铰接的箱体盖板具有设置在箱体盖板的底部表面上的双棘爪闩锁机构。盖板和闩锁机构尺寸构造并设置成使得闩锁机构未延伸越过铰接的箱体盖板的外部尺寸。在实施例中，储存箱体盖板可包括一对相对的侧壁并且双棘爪闩锁机构设置在铰接的储存箱体盖板底部表面上，从而在闩锁机构的外部部分和相对的侧壁的内部部分之间限定空隙。该空隙的尺寸构造成在铰接的储存箱体盖板转换至关闭配置时，将箱体顶部边缘紧密地容纳在空隙中，以便双棘爪接合相对的锁扣。

在另一个方面，本公开提供车辆中央控制台组件。该组件包括控制台，控制台包括控制台侧壁并且尺寸构造成容纳如上所述的储存箱体。在实施例中，控制台侧壁包括配置以限定相对于箱体顶部边缘的夹角的顶部边缘，并且箱体盖板侧壁配置以限定与控制台侧壁顶部边缘相同的夹角。因此，控制台侧壁限定用于箱体盖板侧壁相配合的表面。

根据本实用新型，提供了用于车辆的储存箱体，包括：由底板和侧壁限定的箱体，箱体具有包括一对相对的锁扣的顶部边缘；以及铰接的箱体盖板，铰接的箱体盖板具有设置在铰接的箱体盖板的底部表面上的双棘爪闩锁机构；其中，双棘爪闩锁机构未延伸越过由铰接的箱体盖板限定的外部尺寸。

根据本实用新型的一个实施例，铰接的箱体盖板包括一对相对的侧壁。

根据本实用新型的一个实施例，双棘爪闩锁机构设置在铰接的箱体盖板的底部表面上，从而在双棘爪闩锁机构的外部部分和相对的侧壁的内部部分之间限定空隙。

根据本实用新型的一个实施例，空隙的尺寸构造成在铰接的箱体盖板转换至关闭配置时，将箱体的顶部边缘容纳在空隙中，以便双棘爪闭锁机构接合相对的锁扣。

根据本实用新型，提供了一种车辆，包括如上所述的用于车辆的储存箱体。

根据本实用新型，提供了一种车辆控制台组件，包括：控制台，控制台包括控制台侧壁并且控制台的尺寸构造成在控制台中容纳箱体；由底板和箱体侧壁限定的箱体，箱体具有包括一对相对的锁扣的顶部边缘；以及铰接的箱体盖板，箱体盖板具有设置在箱体盖板的底部表面上的双棘爪闩锁机构；其中，双棘爪闩锁机构未延伸越过由箱体盖板限定的外部尺寸。

根据本实用新型的一个实施例，箱体盖板包括一对相对的箱体盖板侧壁。

根据本实用新型的一个实施例，在双棘爪闩锁机构的外部部分和相对的箱体盖板侧壁的内部部分之间限定空隙。

根据本实用新型的一个实施例，空隙的尺寸构造成在箱体盖板转换至关闭配置时，将箱体的顶部边缘容纳在空隙中，以便双棘爪闭锁机构接合相对的锁扣。

根据本实用新型的一个实施例，控制台侧壁包括构造成限定相对于箱体的顶部边缘的夹角的顶部边缘。

根据本实用新型的一个实施例，箱体盖板侧壁构造成限定与控制台侧壁的顶部边缘的夹角相同的夹角。