[实用新型]电动二轮车电池盒结构有效
| 申请号: | 201621090846.X | 申请日: | 2016-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN206218100U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 柯秀萍;许孟勤;洪俊睿 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 李隆涛 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 二轮 电池 结构 | ||
1.一种电动二轮车电池盒结构,该电动二轮车的车架单元连接有转向机构,该转向机构的下方连接前叉,该前叉的下方枢设有前轮,该电动二轮车设有马达,该转向机构的后方且于一后轮上方设置有乘坐部,该电动二轮车的外周设有车体盖,该车体盖的脚踏板与该脚踏板下方的底盖能界定出一容置空间,该容置空间内收纳着电池,该电池电性连接驱动该后轮的马达,该电池被收纳于一电池盒内,其特征在于:该电池盒设有一挺起装置,该挺起装置能将该电池盒予以挺起,来令该电池盒与该容置空间成略直立状,进而能便利该电池自该电池盒中提取。
2.如权利要求1所述的电动二轮车电池盒结构,其特征在于,该车架单元朝车体后方延设有一主管,该主管朝车体更后方延设有左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管;该挺起装置一端固定于该电池盒的一侧外壁上,另一端固定于该左脚踏管或右脚踏管上。
3.如权利要求1或2所述的电动二轮车电池盒结构,其特征在于,该挺起装置为一油压伸缩缸管。
4.如权利要求1或2所述的电动二轮车电池盒结构,其特征在于,该挺起装置为一气压伸缩缸管。
5.如权利要求3所述的电动二轮车电池盒结构,其特征在于,该油压伸缩缸管具有阻尼机构或棘轮构造。
6.如权利要求4所述的电动二轮车电池盒结构,其特征在于,该气压伸缩缸管具有阻尼机构或棘轮构造。
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