[实用新型]一种登机桥升降系统倾斜检测装置有效

专利信息
申请号: 201621079926.5 申请日: 2016-09-23
公开(公告)号: CN206141856U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 胡克明;陈威宏;李伟东;牛福维;张子健;符平宣 申请(专利权)人: 美迪斯智能装备有限公司
主分类号: B64F1/305 分类号: B64F1/305;G01C9/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 代理人: 张海文
地址: 528445 广东省中山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 登机 升降 系统 倾斜 检测 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种检测装置,特别是一种用在登机桥升降系统上的倾斜检测装置。

背景技术

登机桥的升降系统工作原理主要是登机桥升降装置从登机桥中上升或下降,而登机桥升降装置两侧在上升或者下降过程中是否出现倾斜,直接影响到登机桥的安全性能,登机桥升降装置两侧之间的距离发生变化,即表明至少其中一侧出现倾斜,登机桥会有倒塌、颠覆的可能性。

由于传统的登机桥升降系统采用的是开环控制,登机桥升降装置在上升或下降的过程中没有任何信号反馈到登机桥控制系统中,即使登机桥升降装置在上升或下降过程中发生故障,登机桥控制系统还是照常通过驱动装置驱使登机桥升降装置继续上升或者下降,这将对乘客的生命安全造成严重威胁。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种用在登机桥升降系统上实用、简单且测量精度高的倾斜检测装置。

本实用新型采用的技术方案是:

一种登机桥升降系统倾斜检测装置,包括登机桥通道、连接登机桥通道左、右两侧的登机桥升降装置、感应装置,该感应装置设置在登机桥升降装置的一侧以检测在上升和下降过程中登机桥升降装置左、右两侧之间的距离,该感应装置的信号输出端与登机桥控制系统的信号输入端连接。

所述登机桥升降装置为分别设置在登机桥通道左、右两侧的升降立柱机构,以及分别连接左、右两侧升降立柱机构底部的横梁。

所述升降立柱机构包括连接登机桥通道的外套管、连接横梁的内套管、与内套管连接的驱动装置,所述外套管套接在内套管上且驱动装置用于驱使内套管伸出外套管外或者收纳在外套管中。

所述驱动装置为与内套管连接的液压缸或者电机或者气缸。

所述感应装置包括设置在其中一侧外套管上的激光测距感应器、设置在另一侧的外套管上的反射板,该激光测距感应器的激光发射端方向朝另一侧的外套管且与反射板正对。

本倾斜检测装置还包括与控制系统电性连接的锁止模块,该锁止模块与登机桥升降装置连接以用于在接收控制系统的锁止指令后锁紧并且停止登机桥升降装置继续上升或者下降。

本倾斜检测装置还包括与控制系统电性连接的报警模块。

本实用新型的有益效果:

本实用新型倾斜检测装置,在登机桥升降装置一侧设置有感应装置,在登机桥的运作过程中,感应装置持续检测登机桥升降装置左、右两侧之间的距离,并且将检测信号输入到控制系统中,控制系统对检测信号进行判断,正常情况下两侧的套管之间的距离变化微乎其微,当两侧的套管出现倾斜超出设定范围时,检测的距离将会发生突变,感应装置将信号输入到控制系统中,工作人员从控制系统中得知,并采取相应的措施调停登机桥升降装置,本设计结构简单、实用,检测过程快速、精确,并且容易安装和方便维护,性能稳定可靠,具有较高的响应频率,在运作时对登机桥升降装置左、右两侧之间的距离进行检测,控制系统接收感应装置的信号,得出登机桥是否有倒塌、颠覆的可能性,及时通知工作人员,避免了在登机桥运行过程中,由于突然而来的外力而导致严重事故发生,提高了登机桥的安全性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型登机桥升降系统倾斜检测装置的登机桥通道示意图。

图2是本实用新型登机桥升降系统倾斜检测装置的登机桥升降装置示意图。

图3是本实用新型登机桥升降系统倾斜检测装置的报警部分原理图。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型登机桥升降系统倾斜检测装置,包括登机桥通道1及连接登机桥通道1左、右两侧的登机桥升降装置2,本设计的改进点在于:登机桥升降装置2的一侧设置有感应装置3,该感应装置3检测在上升和下降过程中登机桥升降装置2左、右两侧之间的距离,该感应装置3的信号输出端与登机桥控制系统4的信号输入端连接,控制系统4能够通过感应装置3及时地检测登机桥升降装置2是否出现倾斜。

在登机桥升降装置2一侧设置有感应装置3,在登机桥的运作过程中,感应装置3持续检测登机桥升降装置2左、右两侧之间的距离,并且将检测信号输入到控制系统4中,控制系统4对检测信号进行判断,当两侧的实际距离值超出设定值范围时,工作人员从控制系统4中得知,并采取相应的措施调停登机桥升降装置2。

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