[实用新型]一种轨道车的取电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞翔影院领域，具体是涉及一种三自由度轨道车，特别是一种用于轨道车的取电装置。

背景技术

近年来，我国主题公园发展极为迅猛，主题公园的出现和兴起从世界范围看，是与国家工业化和人们生活水平的改善相关联的旅游娱乐业密切相关。它最早的雏形是古希腊、古罗马时代的集市杂耍，通过音乐、舞蹈、魔术及博彩游戏等手段营造气氛、吸引顾客。随着手工业向机械工业递进、城市的大量出现，这种小型的流动的娱乐形式逐步演化为专门的以户外为主的游乐场所。到了20世纪上中叶，其形式也从轻松温和的草地花园式，转为以机械游乐器具为特色，追求喧哗、刺激的游乐园。二战后，随着生活方式的日趋多样化，科技发展和经济繁荣，形成主题公园的旅游景观创新概念。“童话乐园”、“探险乐园”、“野生动物园”、“假日乐园”等相继在欧美等地发展起来。特别是1955年美国在洛杉矶建起第一个现代意义上的主题公园后，以主题公园为代表的旅游娱乐业在世界各地得到广泛发展，从规模到科技和文化含量上都有较大突破，科技含量高的游乐项目也便成为主题公园中广聚人气的热点项目。

然而在众多游乐项目中，游客能切实参与并与之互动的高科技游乐项目却少之又少，大多都属于形式单一且游客被动参与获得感官体验的项目居多，归类为传统技术型(以机械技术为主)主题项目，根据主题公园发展的阶段特征来说，经历了第一代依托自然资源，第二代注重都市娱乐，第三代以模拟、微缩景观为主的过程，第四代主题公园中以三维、四维、动漫、科技为主的游乐项目发展趋势如雨后春笋拔地而起，通过现代计算机、自动控制、数字模拟与仿真、数字影视、声光电等高科技手段与艺术进行完美结合，让游客感受到从未有过的新型娱乐体验，而我们开发的轨道车互动项目正是第四代主题公园中的核心项目，融合了3D电影、红外光电技术、动感运动车、灾难仿真、特技表演等当今国际主流娱乐技术，游客通过乘坐多自由度的动感轨道车，能实现左右摇摆、前后仰俯、旋转等动感特技，手持红外动感装置参与虚拟世界中的游戏互动，在真实的室内环境中穿梭，带领游客经历一场惊心动魄的快乐之旅。

目前轨道车的供电主要依靠动力电，常采用与轨道同步铺设供电轨道，并在轨道车上设置带有碳刷的取电机构进行取电，但是在轨道车高速运动中，经常会出现碳刷位置跳动造成的经常断电现场，限制了该技术的推广应用。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种用于轨道车的取电装置，可以在高速运动中将取电小车精确限位在导轨上，确保了碳刷取电的可靠性。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案如下：

一种轨道车的取电装置，所述的轨道车包括车体和车架，所述的取电装置包括取电导向装置和电箱，所述的取电导向装置的一个侧面或两个侧面安装有碳刷，在轨道车沿承重轨道运动的同时，碳刷从滑线轨道上取电并输送至电箱为轨道车供电。

上述轨道车的取电装置中，取电导向装置包括前导向轮组、后导向轮组、连接在前导向轮组和后导向轮组之间的连接架，所述的连接架的两侧分别设有碳刷安装板，碳刷设置在碳刷安装板上，所述的连接架的上方设有电箱，所述的碳刷与电箱电连接。

上述轨道车的取电装置中，承重轨道为工字型钢轨，所述的前导向轮组和后导向轮组均包括两只取电导向轮、两只取电固定轮和取电支撑轮，所述的取电支撑轮支撑在工字型钢轨的上端面上部，两只取电导向轮水平设置在工字型钢轨的腰部，两只取电导向轮之间的间隙略大于工字型钢轨的腰部的宽度；所述的两只取电固定轮垂直设置在工字型钢轨上端面的下部。

上述轨道车的取电装置中，取电固定轮的轮截面与工字型钢轨横截面相匹配的圆锥形。

上述轨道车的取电装置中，每只取电导向轮和对应的取电固定轮均通过垂直方向的导向轮轴与连接架固联，其中前导向轮组和后导向轮组中至少有一组的导向轮轴上方设置有缓冲弹簧。

上述轨道车的取电装置中，前导向轮组的导向轮轴上方设置有缓冲弹簧。

上述轨道车的取电装置中，取电装置为小车形状，安装在轨道车底部或尾部。

上述轨道车的取电装置中，工字型钢轨的腰部的宽度为10mm，两只取电导向轮之间的间隙为11-13mm。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下优点；

1.本实用新型的轨道车在使用的时候能够实现三个自由度的上下摆动，并且可以实现旋转等多方位的体验，解决了目前轨道车不能够实现多自由度体验的不足，通过左右摇摆、前后仰俯、旋转等动感特技，与虚拟世界中的游戏互动，在真实的室内环境中穿梭，为游客带来最大的感观享受和完美体验。