[实用新型]外圆加工工装及其传动件

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种对工件的外圆加工工装。

背景技术

机械加工领域中，在对柱体工件进行外圆加工时，常常采用两端装夹的方式，如图1和图2所示的工件在加工成型过程中，传统的工艺是先将工件的一端卡装到车床的卡盘上车外圆12 ，然后将工件卸下，再将加工过的一端卡装到卡盘上，对另一端进行车外圆，最后再加工出光孔并钻丝完成加工，这种方式生产出的工件，由于两端装夹容易导致工件表面损坏，外圆在两次车加工时会留下接刀痕迹，而且无法保证外圆的尺寸，且外圆的表面粗糙度无法满足要求，同时在对外圆精车后在加工出螺纹孔，无法保证螺纹孔与外圆的同轴度要求，进而导致工件无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种外圆加工工装，以解决现有技术中由于两端装夹所导致的工件表面损坏，留下接刀痕迹的问题。本实用新型的目的还在于提供一种外圆加工工装的传动件。

为实现上述目的，本实用新型外圆加工工装的传动件的技术方案是：

外圆加工工装的传动件，一端具有用于与工件的螺纹孔螺纹配合的螺纹段，另一端具有用于与卡盘或尾座顶尖配合的装夹段。

装夹段为用于被所述卡盘卡紧的装夹轴或者为用于被所述尾座顶尖顶住的顶孔或顶槽。

传动件的装夹段与螺纹段之间具有用于限制工件移动极限的轴肩，所述轴肩靠近螺纹段的侧面构成限位面。

轴肩的径向高度不大于所述工件加工后的外圆半径。

本实用新型外圆加工工装的技术方案是：

外圆加工工装，包括安装在工件两端的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和第二传动件具有分别伸入工件的两端与工件的螺纹孔螺纹配合的螺纹段，所述第一传动件的另一端具有用于与卡盘配合的第一装夹段，所述第二传动件的另一端具有用于与尾座顶尖配合的第二装夹段。

第一装夹段为用于被卡盘卡紧的装夹轴，所述第二装夹段为用于被所述尾座顶尖顶住的顶孔或顶槽。

第一装夹段和第一传动件的螺纹段之间及所述第二装夹段与第二传动件的螺纹段之间设置有用于限制工件移动极限的轴肩，所述轴肩靠近各自螺纹段的侧面构成限位面。

轴肩的径向高度不大于工件加工后的外圆半径。

第一传动件的螺纹段与所述第二传动件的螺纹段的轴向总长度不大于工件的轴向长度。

第二装夹段背离工件的端部设置供尾座顶尖插入的顶孔，顶孔的轴线与第二装夹段中心轴线一致。

本实用新型的有益效果是：

相比于现有技术，本实用新型涉及的外圆加工工装通过将第一传动件一端旋入工件的螺纹孔中与工件螺纹传动配合，另一端与卡盘配合的结构，将原有的直接装夹工件的方式转变为通过传动件间接的装夹工件，从而实现了外圆面的加工，避免了二次装夹导致的工件表面损坏及外圆两次车加工时留下的接刀痕迹，大大减小了同轴度差，提高了产品质量，将螺纹段和第一、第二装夹段设置为中心轴线一致，保证了传动件与工件外圆的同轴度，进一步的，在工件的两端设置第一传动件和第二传动件，将螺纹段和第一、第二装夹段设置为中心轴线一致，通过顶尖、螺纹段、第一装夹段的轴线一致保证工件与主轴的同心度。

进一步的，将传动件设置为中间带有轴肩的轴，轴肩构成限位结构，使得传动件结构更简单。

进一步的，轴肩的径向高度不大于加工后的外圆半径，能够保证车加工过程中车刀对工件外圆的整体加工，避免出现刀具加工不到的位置。

附图说明

图1为本实用新型所加工的工件结构示意图；

图2为沿图1的A-A向的剖视图；

图3本实用新型实施例装配结构示意图；

图4为图3中第一传动件2的结构示意图；

图5为图3中第二传动件3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。