[实用新型]汽车及空气滤清器进气管有效
申请号: | 201620731521.9 | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN206319974U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 林苇;刘旻;王康;陈晓霞;黄忠夷 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/14 | 分类号: | F02M35/14;F02M35/104 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 空气滤清器 气管 | ||
1.一种空气滤清器进气管,包括具有第一管口和第二管口的主管,其特征在于,所述空气进气管还包括具有谐振腔的谐振壳体,所述主管全部位于所述谐振腔内,位于所述谐振腔内的主管部分还具有通向所述谐振腔的支管口;分别对应所述第一管口和所述第二管口,所述谐振壳体具有位于所述谐振腔外的转接通道,所述第一管口和所述第二管口位于相应的所述转接通道内,所述转接通道具体包括第一转接通道和第二转接通道,第一管口连接第一转接通道,第二管口连接第二转接通道,其中第一管口通过第一转接通道接入吸气装置,第二管口通过第二转接通道接入空气滤清器入口。
2.如权利要求1所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述谐振壳体包括分体式构成的第一壳体和第二壳体,所述第一管口和第二管口分别夹在所述第一壳体和第二壳体之间,所述第一壳体和第二壳体连接在一起围成了所述谐振腔。
3.如权利要求2所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第一壳体具有第一容纳槽且所述第二壳体具有第二容纳槽,所述第一容纳槽和第二容纳槽合成容纳孔,所述容纳孔容纳所述第一管口和第二管口。
4.如权利要求3所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第一管口和第二管口与所述容纳孔密封设置。
5.如权利要求4所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第一管口和第二管口与所述容纳孔通过过盈配合的方式密封设置。
6.如权利要求2所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述第一壳体和所述第二壳体卡接设置。
7.如权利要求6所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述卡接设置的方式为:
所述第一壳体和所述第二壳体的两个交界面中,其中一个所述交界面设有若干插入部,另一个所述交界面设有若干插槽,所述插入部插入对应的所述插槽内。
8.如权利要求1所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述主管旁接有支管,所述支管位于所述谐振腔内,所述支管口形成于所述支管。
9.如权利要求1所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所述谐振壳体的内壁设有若干加强筋。
10.如权利要求9所述的空气滤清器进气管,其特征在于,所有所述加强筋交叉排布。
11.一种汽车,包括空气滤清器,其特征在于,所述汽车还包括:权利要求1-10任一项所述的空气滤清器进气管,连接所述空气滤清器的入口。
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