[实用新型]用于与工业设备用车轮连接的转动轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程设备领域，具体涉及一种用于与工业设备用车轮连接 的转动轴结构。

背景技术

工程设备中常设有用于与工业设备用车轮连接的转动轴结构，其带动车轮 在轨道上行走，转动轴上配有转动轴承、轴套、端盖等，拆修较为复杂。以往 此结构中轴端端盖为圆环一体件，在进行内部检修时需将车轮、车轮挡圈、定 距套一一拆除后才能将轴端端盖拆掉，装配时需将这些零件重新装入，工序复 杂费时。因此，本领域需要一种能够简化拆除步骤的用于与工业设备用车轮连 接的转动轴结构。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于与工业设 备用车轮连接的转动轴结构，其包括转动轴、固定件、轴承、端盖、第一螺栓、 第二螺栓、定距套、车轮和车轮挡圈，其中，所述端盖为分剖式结构，所述端 盖包括第一部分和第二部分；所述转动轴的第一端安装在车轮的中心孔中，所 述转动轴的所述第一端的最外侧设置有车轮挡圈，所述车轮挡圈与所述车轮的 外侧端面接触；所述转动轴的第二端从所述车轮的所述中心孔中延伸出并由所 述轴承来承托，所述定距套设置在所述车轮与所述轴承之间，所述定距套的两 侧分别与所述车轮和所述轴承接触；所述固定件环绕所述轴承设置，所述端盖 的第一部分通过第一螺栓把合在所述固定件上，所述端盖的第二部分通过第二 螺栓把合在所述固定件上。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本实用新型运用分剖式端盖，无需进行车轮、车轮挡圈、定距套的拆除即 可，且分剖式端盖的加工仍可按照圆环一体件加工，只需在加工后将其一分为 二，不增加设计上的难度。此种分剖式端盖大大减少了设备维修上的困难。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的用于与工业设备用车轮连接的转动轴 结构的示意图。

图2是根据本实用新型一个实施例的端盖的示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。

如图1和2所示，本实用新型的用于与工业设备用车轮连接的转动轴结构 包括转动轴1、固定件2、轴承3、端盖4、第一螺栓5和第二螺栓、定距套6。 其中，所述转动轴1的第一端安装在车轮7的中心孔中，所述转动轴1的所述 第一端的最外侧设置有车轮挡圈8，所述车轮挡圈8与所述车轮7的外侧端面接 触；所述转动轴1的第二端从所述车轮7的所述中心孔中延伸出并由所述轴承3 承托，所述定距套6设置在所述车轮7与所述轴承3之间，所述定距套6的两 侧分别与所述车轮7和所述轴承3接触；所述固定件2环绕所述轴承3设置。

如图2所示，端盖4为分剖式结构，其包括两个形状和构造相同的第一部 分和第二部分，其中第一部分和第二部分可形成为半圆环形，端盖4的第一部 分通过第一螺栓5把合在固定件2上，分剖式端盖4的第二部分也通过第二螺 栓把合在所述固定件2上。

当要对工业工厂中的运动车体的运动轴上装配的零件进行检修或更换时， 只需将第一螺栓5和第二螺栓拧下即可拆除端盖4的第一部分和第二部分，随后 可进行车架内部轴承的检修或更换。

本实用新型申请人结合说明书附图对本实用新型的实施例做了详细的说明 与描述，但是本领域技术人员应该理解，以上实施例仅为本实用新型的一种实 施方案，仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以变 化的，详尽的说明只是为了帮助读者更好地理解本实用新型精神，而并非对本 实用新型保护范围的限制，相反，任何基于本实用新型的发明精神所作的任何 改进修饰以及等同变换和改进均不应排除在本实用新型的保护范围之外。