[实用新型]一种电动车用可滑动座椅有效
申请号: | 201620234768.X | 申请日: | 2016-03-25 |
公开(公告)号: | CN205387076U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 官木喜;张承泽;官鹏程 | 申请(专利权)人: | 官木喜 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 518040 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 滑动 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车座椅结构技术领域,特别是一种电动车用可滑动座椅结构。
背景技术
电动车具有适用性强,机动灵活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。电动车尤其是多用途轻便电动车,更是广泛应用于城乡、家庭、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等多个领域。
为了实现车辆的载人和载货等多种用途,电动车通常设有可调节位置的座椅,尤其是后排的座椅,经常为了改变后部空间而进行前后滑动。但是,我们知道,轻便型电动车车身质量较少,稳定性差,而同时相对行驶速度较快,因此,若是在车辆行驶过程中后排人员擅自较大幅度前后移动座椅,会影响车辆的稳定甚至会发生侧翻等严重的事故。
因此,需要一种安全方便的座椅结构,解决现有技术中的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在行驶过程中不可移动的电动车用可滑动座椅,以防止因在车辆行驶过程中后排人员擅自较大幅度前后移动座椅,而对车辆的稳定性的影响,从而避免发生侧翻等严重的事故。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种电动车用可滑动座椅,包括固定有滑轨的座椅和可供滑轨滑动的凹槽形导轨,凹槽形导轨内壁下侧固定有用于锁定的锁定板;还包括可限制滑轨滑动的手动锁定机构和自动锁定机构;所述手动锁定机构包括扳手、与扳手固定的L型连杆和固定在连杆末端的固定块,手动锁定机构的L型连杆下方还设有弹簧;所述自动锁定机构包括与电动车钥匙门和电瓶串联的电磁铁、与电磁铁自由端固定并可相对电磁铁运动的连杆和固定在连杆末端的固定块。
优选的:所述锁定板是啮合齿条,所述锁定块上设有与啮合齿条配合的啮合齿。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置自动锁定装置,使座椅在车辆行驶过程中不能滑动,从而大大提高了车辆驾驶的安全性。本实用新型还具有结构简单,适用范围广,成本低,安全可靠的优点。
附图说明
图1本实用新型结构的侧视图示意图
图2本实用新型结构的正视图示意图
图3自动锁定机构结构示意图
图4手动锁定机构结构示意图
图中序号说明:1座椅,2导轨,3滑轨,4手动锁定机构,5自动锁定机构,6扳手,7连杆,8固定块,9弹簧,10电磁铁,11连杆,12固定块,13锁定板。
具体实施方式
如图1-3所示为本实用新型一种电动车用可滑动座椅,它包括固定有滑轨3的座椅1和可供滑轨3滑动的凹槽形导轨2,其特征是:凹槽形导轨2内壁下侧固定有用于锁定的锁定板13;还包括可限制滑轨滑动的手动锁定机构4和自动锁定机构5;所述手动锁定机构包括扳手6、与扳手6固定的L型连杆7和固定在连杆7末端的固定块8,手动锁定机构的L型连杆下方还设有弹簧9;所述自动锁定机构包括与电动车钥匙门和电瓶串联的电磁铁10、与电磁铁自由端固定并可相对电磁铁运动的连杆11和固定在连杆末端的固定块12。
优选的,所述锁定板是啮合齿条,所述锁定块上设有与啮合齿条配合的啮合齿。
当车辆尚未发动静止时,自动锁定机构的连杆在重力的作用下与锁定板分离,此时座位处于可调整状态。若想调整座位,可压下扳手6,带动连杆7向下运行,锁定块与锁定板分开,然后手动推动座椅至适当位置,最后松开手动扳手,在弹簧9的作用下,连杆向上移动,锁定块与锁定板啮合锁定。
当车辆发动后,钥匙门、电瓶和电磁铁10构成的串联电路形成电流通路,电磁铁通电吸合,连杆11向上运动锁定锁定板,此时,即使手动锁定机构脱开座椅亦不能移动,从而保证了车辆的驾驶安全。
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