[实用新型]一种四轮驱动全地形车用传动轴有效
| 申请号： | 201620211643.5 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205383200U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 王立军;钟芳平;殷健;魏明 | 申请（专利权）人： | 浙江欧迪恩传动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/84 | 分类号： | F16D3/84;F16D3/04 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 项军 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 四轮驱动 地形 传动轴 | ||
1.一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：包括空心的芯轴(1)，所述芯轴(1)两端分别设有第一驱动套(2)、第二驱动套(3)，所述芯轴(1)一端与第一驱动套(2)通过鼓形花键连接，所述芯轴(1)的另一端与第二驱动套(3)通过鼓形花键连接，第一驱动套(2)、第二驱动套(3)均与芯轴(1)装配后，在第一驱动套(2)与芯轴(1)之间、第二驱动套(3)与芯轴(1)之间均设有防尘套(4)，所述防尘套(4)分别通过束环(5)固定在第一驱动套(2)与芯轴(1)之间、第二驱动套(3)与芯轴(1)之间，所述防尘套(4)的两端分别设有对束环(5)进行定位的定位结构，防尘套(4)的两端均设有提高防尘套(4)防尘性能的环状凸棱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：所述定位结构为设置在防尘套(4)上的挡肩(7)，所述挡肩(7)与防尘套(4)为一体式结构，所述挡肩(7)凸出防尘套(4)外表面的高度不低于束环(5)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：所述定位结构为开设在防尘套(4)上的定位槽，所述定位槽的深度不小于束环(5)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：所述芯轴(1)、第一驱动套(2)、第二驱动套(3)上均开设有与环状凸棱(6)配合的环槽(8)，所述环状凸棱(6)与防尘套(4)为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：所述束环(5)包括弧形片(9)，所述弧形片(9)的两端通过锁紧螺栓(10)锁紧，所述弧形片(9)的两端均设有设置锁紧螺栓(10)的定位板(11)，所述定位板(11)与弧形片(9)为一体式结构。
6.根据权利要求5所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：在弧形片(9)的一端还设有向弧形片(9)的另一端延伸的延伸部(12)，所述延伸部(12)与弧形片(9)为一体式结构。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种四轮驱动全地形车用传动轴，其特征在于：所述芯轴(1)两端均焊接有外花键，所述第一驱动套(2)、第二驱动套(3)上均设有内花键。
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