[实用新型]一种风光互补发电的景区无线充电观光车

说明书

技术领域

本实用新型属于磁谐振式无线充电技术领域，涉及一种无线充电装置，特别是涉及一种风光互补发电的景区无线充电观光车。

背景技术

现阶段，国内外电动汽车存在一些发展的瓶颈，一方面较小的电池容量直接导致电池需要频繁的充电；另一方面，电动汽车电池充电需要的时间比较久，国内市场上还没有能快速充电的电动汽车。国内外目前较为普遍的电动汽车充电方式是通过导线来传输电能的接触式充电，但其在诸多方面均存在不足；其中主要缺陷有：

（1）电动汽车只能在相对静止状态下才能完成充电，因此降低了工作效率；

（2）电动汽车长时间的进行接触式充电，插头等接触部位易发生老化，产生安全隐患；

（3）电动汽车充电时需要频繁进行插头的插拔操作，容易产生火花、容易产生磨损、引发安全隐患；

（4）不容易维护、不够美观、不够灵活、再者，遇到恶劣天气时无法实现露天充电；

（5）整个充电过程需要人工操作，不能实现自动化。

因此，需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种风光互补发电的景区无线充电观光车,减少了传统接触式充电方式漏电、触电的危险，并且可直接利用风能、太阳能进行发电。

本实用新型所采用的技术方案是：一种风光互补发电的景区无线充电观光车，其特征在于：包括无线充电观光车、无线充电装置、专用轨道和风光互补发电装置；所述无线充电观光车包括接收端线圈、车载蓄电池、车体；所述接收端线圈、车载蓄电池设置在所述车体下底部；所述无线充电装置内置发射端线圈，与所述风光互补发电装置电连接；所述风光互补发电装置安装于所述专用轨道下面，利用风能、太阳能互补进行发电并将电能输送至所述的无线充电装置中；所述无线充电观光车运行在所述专用轨道上，与所述无线充电装置之间采用谐振式无线充电技术进行充电。

作为优选，所述风光互补发电装置包括太阳能电池板和小型风机。

作为优选，所述专用轨道下部每隔一段距离铺设有所述无线充电装置，用于实现对所述无线充电观光车的实时充电。

相对于现有技术，本实用新型采取无线充电观光车与无线充电装置之间的非接触充电方式，减少了传统接触式充电方式漏电、触电的危险，并且可直接利用风能、太阳能进行发电。

附图说明

图1：为本实用新型的结构图。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请见图1，本实用新型提供的一种风光互补发电的景区无线充电观光车，包括：风光互补发电装置10、无线充电装置6、无线充电观光车1、专用轨道9；无线充电观光车1包括接收端线圈2、车载蓄电池3、车体4。接收端线圈2采用多股漆包线绕制制成，可大幅提升充电效率。接收端线圈2、车载蓄电池3均安装于车体4内，车载蓄电池3与接收端线圈2电连接。无线充电装置6内置发射端线圈5，与风光互补发电装置10电连接。其中无线充电装置6与无线充电观光车1之间采用谐振式无线充电方式。

本实施例中风光互补发电装置10包括太阳能电池板7和小型风机8。风光互补发电装置10安装于专用轨道9一边，每间隔10米安装一个。太阳能电池板7和小型风机8的容量配比根据无线充电观光车1充电电压进行设计。专用轨道9下部每隔10米铺设无线充电装置6，可实现对无线充电观光车1的实时充电。

本实施例在使用时，采取无线充电观光车1与无线充电装置6之间的非接触充电方式，减少了传统接触式充电方式漏电、触电的危险，并且可直接利用风能、太阳能进行发电。

尽管本说明书较多地使用了无线充电观光车1、接收端线圈2、车载蓄电池3、车体4、发射端线圈5、无线充电装置6、太阳能电池板7、小型风机8、专用轨道9和风光互补发电装置10等术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便的描述本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

应当理解的是，本说明书未详细阐述的部分均属于现有技术。

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换或变形，均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。