[实用新型]一种合金混凝尼龙移动围挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通施工技术领域，尤其涉及一种合金混凝尼龙移动围挡。

背景技术

在建筑工地、道路施工、电信维修等情形下，需要进行打围作业，将工作区域和非工作区域分割开来，以保证施工人员在安全区域施工，保障过往的行人和车辆的安全。现有的围栏虽然能够起到隔离的作用，但是其稳定性强度不高，拆装不易，施工时容易发生散架或倒塌等情况。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型旨在提供一种合金混凝尼龙移动围挡，连接方式安全稳定，稳定性强，安装和拆卸简单方便，能够有效的提高施工人员的工作效率，提高材料的利用率。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术手段：一种合金混凝尼龙移动围挡，包括设置在上部的立板和设置在下部的底座，所述立板与底座之间可拆卸地采用圆头榫的方式相互连接，所述立板和底座侧面设有锥形凸头，所述锥形凸头的形状为上宽下窄、里窄外宽，所述相邻的立板和底座侧面设有与锥形凸头相适配的锥形凹槽，所述锥形凹槽的形状为上窄下宽、里窄外宽，所述锥形凸头可插入锥形凹槽中。

优选的，所述立板上均布条状的警示灯。

优选的，所述立板上均布条状的反光警示线。

优选的，所述底座底部设有支撑脚。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种合金混凝尼龙移动围挡，连接方式安全稳定，稳定性强，安装和拆卸简单方便，能够有效的提高施工人员的工作效率，提高材料的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型锥形凸头的结构示意图；

图3是本实用新型锥形凹槽的结构示意图。

其中：

1、立板；2、底座；3、锥形凸头；4、锥形凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种合金混凝尼龙移动围挡，包括设置在上部的立板1和设置在下部的底座2，所述立板1与底座2之间可拆卸地采用圆头榫的方式相互连接，所述立板1和底座2侧面设有锥形凸头3，所述锥形凸头3的形状为上宽下窄、里窄外宽，所述相邻的立板1和底座2侧面设有与锥形凸头3相适配的锥形凹槽4，所述锥形凹槽4的形状为上窄下宽、里窄外宽，所述锥形凸头3可插入锥形凹槽4中。

采用锥形凸头3和锥形凹槽4相互啮合形成连接副的方式，使得相邻合金混凝尼龙移动围挡的连接更为简便。在任何需要连接合金混凝尼龙移动围挡的位置，均可以简单快捷的装卸。安装时，将锥形凸头3插入锥形凹槽4中即可；拆卸时，仅需给锥形凸头3施加一个水平向上的力即可简便取出。与扣件连接相比，本实用新型的连接装置装配、拆卸省时90％以上，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。与现有技术相比，本实用新型的连接部位接触面积较大，摩擦系数较大，其连接节点抗剪、抗拉、抗压的能力更强，整个围挡系统的承载力更强、稳定性更高。

目前，塑料注水围挡以其显著的优势被广泛应用于施工工地。这类围挡的主要特点是，采用塑料或者彩钢板等材料制作，底座箱体可注水或者注细砂增加重量，提高围挡的稳定性，施工结束时将底座的水或者细砂放空，减轻重量方便搬运转移，重复利用。注水或者注细砂围挡的特点是依靠灌注介质的重量维持稳定，然而工程实践表明，注水或者注细砂围挡仍然广泛存在车辆碰撞、摩擦而导致塑料底座破损的问题，破损后的整个围挡工作性能迅速降低，即使上部围挡完好也无法正常工作，最终变成塑料垃圾被丢弃或者回收，资源浪费严重，环境污染严重。本实用新型采用高密度合金尼龙纤维抗氧化剂材料制作，这种防撞耐磨材料制作的围挡底座能够缓解其遭受车辆碰撞、摩擦而导致破损失效的问题，延长围挡的使用寿命。本实用新型按照国家交通部、住建部的要求，采用常规围挡的尺寸要求设计制作，立板1高度为1450mm，底座2高度为450mm，立板1宽度为1000mm，底部2宽度为360mm，立板1采用黄色，底座2采用蓝色或红色。

作为更好的实施方式，所述立板1上均布条状的警示灯。

作为更好的实施方式，所述立板1上均布条状的反光警示线。

作为更好的实施方式，所述底座2底部设有支撑脚。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。