[实用新型]减震装置和车辆

权利要求书

1.一种减震装置，该减震装置包括支架(10)和由所述支架(10)弹 性支撑的部件(9)，其特征在于，所述减震装置还包括减震结构，所述减震 结构包括中心管(3)和包裹于所述中心管(3)外周面上的减震体，沿所述 中心管(3)的延伸方向所述减震体的两端分别形成有端面，远离所述端面 的部分所述减震体的外周面向内凹陷以形成安装部(11)，所述安装部(11) 卡设于所述支架(10)的安装孔中，通过依次穿过所述部件的安装孔和所述 中心管(3)的紧固件将所述部件固定于所述支架(10)上。

2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述减震体包括第 一减震体(12)和第二减震体(1)，所述安装部(11)设置于所述第一减震 体(12)上且所述安装部(11)的外周面为圆筒形，所述第一减震体(12) 还包括分别位于所述安装部(11)两侧的外周面均为圆筒形的第一部(4) 和第二部(13)，所述第二部(13)的外周面的直径不大于所述安装部(11) 的外周面的直径，所述第二减震体(1)设置有与所述第二部(13)匹配的 中心空腔，以能够使第二部(13)插入到所述中心空腔内。

3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述第二减震体(1) 的外周面为圆筒形，所述第一部(4)的外周面的直径与所述第二减震体(1) 的外周面的直径相同。

4.根据权利要求3所述的减震装置，其特征在于，沿所述中心管(3) 的延伸方向，所述第一部(4)的结构尺寸与所述第二减震体(1)的结构尺 寸相同。

5.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述第二减震体(1) 的外周面为圆筒形，所述中心空腔同心设置于所述第二减震体(1)上。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的减震装置，其特征在于，所述 减震体的所述端面上分别设置有与所述减震体的所述端面匹配的第一压板 (2)和第二压板(5)。

7.根据权利要求6中任意一项所述的减震装置，其特征在于，所述第 一压板(2)与所述第二减震体(1)硫化一体形成，所述第二压板(5)、所 述中心管(3)以及所述第一减震体(12)硫化一体形成。

8.根据权利要求2-5中任意一项所述的减震装置，其特征在于，沿所 述中心管(3)延伸的方向，所述中心管(3)的结构尺寸不大于所述减震体 的结构尺寸且所述中心管(3)的结构尺寸大于所述安装部(11)的结构尺 寸。

9.根据权利要求2-5中任意一项所述的减震装置，其特征在于，沿从 所述第一部(4)向所述第二部(13)延伸的方向，所述安装部(11)的外 径逐渐减小。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一 项所述的减震装置。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述部件为引擎控制 模块(ECM)，所述减震结构卡设于所述支架(10)的安装孔内，紧固件依 次穿过所述引擎控制模块的安装孔和所述中心管(3)以将所述引擎控制模 块固定于所述支架(10)上。