[实用新型]电动平衡车及其踏板系统有效
申请号: | 201620097847.0 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN205345210U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 何武 | 申请(专利权)人: | 何武 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00 |
代理公司: | 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 | 代理人: | 丁敬伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 平衡 及其 踏板 系统 | ||
1.一种电动平衡车的踏板系统,包括:至少两个踏板组件,以及设置于所述踏板组件之间以实现所述踏板组件之间可转动式连接的连接机构,其特征在于,所述电动平衡车的踏板系统还包括:在相邻的所述踏板组件之间设置的、提供回复力以驱使所述踏板组件转动以使相邻的所述踏板组件的承重面偕同向初始状态趋近的弹性回复件。
2.如权利要求1所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述踏板组件设置有对接腔体,所述踏板组件通过各自的所述对接腔体相对接,所述连接机构包括:长轴筒及限位件,所述长轴筒贯穿所述踏板组件的对接腔体内部,所述长轴筒两端通过所述限位件限位于所述对接腔体中。
3.如权利要求2所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹性回复件为弹簧,所述弹簧的第一端固定于其中一个所述踏板组件上,第二端固定于其中另一个踏板组件上,所述弹簧套设于所述长轴筒上。
4.如权利要求3所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹簧的第一端与第二端设置于所述长轴筒的同侧或异侧。
5.如权利要求3所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述长轴筒上还套设有套筒,所述套筒位于相邻的所述踏板组件之间,所述弹簧套设于所述套筒上。
6.如权利要求1所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹性回复件独立于所述连接机构设置。
7.如权利要求6所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹性回复件为弹性钢条,所述弹性钢条一端固定在一个所述踏板组件上,另一端挂接于另一个所述踏板组件的活动环上,或者,所述弹性钢条的两端分别固定在相邻的两个所述踏板组件上。
8.如权利要求7所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹性钢条为二次折弯件或四次折弯件。
9.如权利要求6所述的电动平衡车的踏板系统,其特征在于,所述弹性回复件包括:一端固定于一个所述踏板组件上、另一端穿过另一个所述踏板组件的活动腔并可于所述活动腔内活动的五金连接件,以及,于所述活动腔对应位置设置的位于所述五金连接件与设置有所述活动腔的所述踏板组件之间的弹簧。
10.一种电动平衡车,其特征在于,包括:如权利要求1-9中任一项所述的踏板系统。
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