[实用新型]一种复合翼飞行器有效

专利信息
申请号: 201620090840.6 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN205327411U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 任斌 申请(专利权)人: 成都纵横自动化技术有限公司
主分类号: B64C27/22 分类号: B64C27/22;B64C27/28;B64C27/26;B64C27/08
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 王记明
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合 飞行器
【权利要求书】:

1.一种复合翼飞行器,包括机身(1)、机翼(2)、尾撑杆(3)、尾翼(4)、垂直动力单元(5)及水平动力单元(6),所述机翼(2)固定于机身(1)中段,机翼(2)相对于机身(1)的长度方向对称;

尾撑杆(3)为两根,不同尾撑杆(3)分别固定于机身(1)不同侧的机翼(2)上;

水平动力单元(6)固定于机身(1)上,尾翼(4)的左、右端分别与不同尾撑杆(3)的尾部固定连接;

所述垂直动力单元(5)固定于机翼(2)和/或尾撑杆(3)上;

所述水平动力单元(6)包括可产生沿着机身(1)长度方向拉力的平飞螺旋桨;

其特征在于,各根尾撑杆(3)上均设置有偏航控制单元(7),所述偏航控制单元(7)包括偏航螺旋桨,所述偏航螺旋桨用于向飞行器提供偏航力矩。

2.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述尾翼(4)的后缘上还铰接连接有两片相互之间呈左右对称关系的气动舵面。

3.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述垂直动力单元(5)为四个,各根尾撑杆(3)上均设置有两个垂直动力单元(5),机身(1)同侧的两个垂直动力单元(5)位于飞行器长度方向的不同位置,且机身(1)同侧的两个垂直动力单元(5)中,前方的垂直动力单元(5)位于飞行器重心的前方,后方的垂直动力单元(5)位于飞行器重心的后方;

所述垂直动力单元(5)包括垂直动力螺旋桨、电机和电子调速器,所述电子调速器用于控制电机的转速,所述电机用于制动垂直动力螺旋桨转动;

所述垂直动力单元(5)的垂直动力螺旋桨轴线具有非零的安装倾角,垂直动力螺旋桨轴线的倾斜方向为向飞行器的前方或后方倾斜,以在垂直动力螺旋桨工作的过程中,垂直动力单元(5)可产生向飞行器前方或后方的分力。

4.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,两个偏航控制单元(7)均位于尾撑杆(3)的端部,且以下两个方向相互垂直:偏航控制单元(7)所产生的拉力的方向、偏航控制单元(7)与飞行器重心连线的方向。

5.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述偏航螺旋桨为折叠螺旋桨。

6.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述偏航螺旋桨为变桨距螺旋桨。

7.根据权利要求1所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述尾撑杆(3)的下表面位置低于飞行器其他部件。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,机身(1)各侧的机翼(2)上均铰接连接有一片副翼,两片副翼相对于机身(1)的长度方向对称,所述副翼与机翼(2)的倾角,以及副翼与机身(1)的倾角均可调。

9.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种复合翼飞行器,其特征在于,所述平飞螺旋桨采用内燃机或电机驱动。

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