[实用新型]一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置有效
申请号: | 201620080293.3 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205354370U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 付云飞 | 申请(专利权)人: | 付云飞 |
主分类号: | G08G1/127 | 分类号: | G08G1/127 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 测速 汽车 定位 系统 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车定位系统检测装置,特别涉及一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置,属于汽车定位技术领域。
背景技术
汽车定位系统是利用全球定位系统GPS,对车辆具体位置进行准确的定位,汽车定位系统的功能一般包括短信定位、定时定位、网络查询、远程监听和远程锁车等,主要用于出租车、警用车、公司用车的追踪、定位等,在车辆调度、防盗防抢等方面起到重要作用。
传统的汽车定位系统,主要利用全球定位系统GPS,但该种定位系统在定位准度方面没有很好的保障,经常会出现定位位置与真实位置有极大的偏差,从而导致车辆的调度出现误差,严重妨碍后续的工作,降低了工作效率,带来巨大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置,通过设置与电子测速装置实时连接的定位检测装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置,包括电子测速装置、信号接收器、控制中心、信号发射器、监测台、定位系统、汽车ECU、行车记录仪、广播信号、显示屏、USB接口和喇叭;其特征在于,所述控制中心两侧分别设置有所述信号接收器和所述信号发射器,且所述控制中心正表面设置有所述行车记录仪,所述USB接口与所述行车记录仪平行设置,所述汽车ECU通过线路连接所述控制中心。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述信号接收器接收所述电子测速装置的无线信号,所述信号接收器与所述广播信号通过信号连接,且所述电子测速装置通过GPS与所述定位系统连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述监测台通过无线信号与所述信号发射器和所述定位系统连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制中心内部设置单片机,且正表面设置有所述显示屏和所述喇叭,并且所述控制中心通过线路与所述定位系统连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该种基于测速仪的汽车定位系统检测装置设置了与电子测速装置实时连接的定位监测装置,通过电子测速装置,与当地的信号相连接,准确的反应位置信息,并通过信号发射器,将信息及时的传递到检测中心,使得检测中心对于车辆的具体位置有真实的判断,有效的解决定位系统不准确的问题,同时可接受当地的广播信号。协助定位检测装置,进行位置判断;整个装置结构简单,携带小巧方便,科技水平和实用性很高,有效解决汽车定位不准确的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置的控制中心示意图;
图2是本实用新型实施例所述的一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置的模块结构结构示意图;
图中标号:1、电子测速装置;2、信号接收器;3、控制中心;4、信号发射器;5、监测台;6、定位系统;7、汽车ECU;8、行车记录仪;9、广播信号;10、显示屏;11、USB接口;12、喇叭。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1至图2所示,本实用新型一种基于测速仪的汽车定位系统检测装置,包括电子测速装置1、信号接收器2、控制中心3、信号发射器4、监测台5、定位系统6、汽车ECU7、行车记录仪8、广播信号9、显示屏10、USB接口11和喇叭12;其特征在于,所述控制中心3两侧分别设置有所述信号接收器2和所述信号发射器4,且所述控制中心3正表面设置有所述行车记录仪8,所述USB接口11与所述行车记录仪8平行设置,所述汽车ECU7通过线路连接所述控制中心3。
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