[实用新型]可伸缩式定位柱及具有该定位柱的机械式停车设备有效

专利信息
申请号: 201620071809.8 申请日: 2016-01-25
公开(公告)号: CN205330236U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 张吉富 申请(专利权)人: 成都东风停车设备制造有限公司
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨;李林
地址: 610500 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 定位 具有 机械式 停车 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种机械式停车设备结构(如立体车库),特别涉及机械 式停车设备结构的定位柱结构。

背景技术

随着城市车辆保有量的持续上升,立体车库等机械式停车设备得到越来越 多的应用。

众所周知,升降横移类机械式停车设备的上层载车台与提升框架的连接采 用的是钢丝绳或链条,起升与下降是通过钢丝绳或链条的运动来实现。由于是 柔性连接,二层以上的载车台还需要做横移运动,载车台的晃动不可避免,因 此,载车台上的定位柱是上层载车台定位的重要部件。如果没有此部件,载车 台在起升到位或横移运动时由于晃动就有可能发生与周围部件的擦挂,严重的 还可能使设备或车辆损坏,造成重大安全事故。目前,大多数定位柱采用的是 一种刚性结构,即一种圆柱体结构。此刚性体能使载车台起升到位或横移运动 时正确定位。但是,由于载车台在上升或横移过程中的晃动量是不可控制的, 晃动量小时,定位柱比较容易进入载车台的定位孔,晃动量大时,由于定位柱 与定位孔之间的间隙较小,不能抵消来自载车台的晃动量,所以定位柱就不能 进入到定位孔,此时的定位柱就变成了重大的不安全因素。当定位柱在载车台 与提升框架之间刚性接触后,载车台被强制阻止运动,此时载车台上升的传动 系统仍然再工作,势必造成车台边梁变形损坏或起升钢丝绳/链条绷断,导致载 车台发生倾斜或下坠,设备或停泊车辆损坏,造成重大安全事故和经济损失。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于:提供一种可伸缩式定位柱 及具有该定位柱的机械式停车设备,既保证了载车台上升或横移时能正确定位, 又避免了由于载车台晃动过大时损坏设备或车辆,确保设备正常使用,提升机 械式停车设备整机的安全性能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种可伸缩式定位柱,其特征在于:包括导向筒、定位杆、弹簧与端盖, 其中:

导向筒一端具有开口,另一端为抵压端;

定位杆一端从开口伸入导向筒内,另一端伸出导向筒外;

弹簧安装在导向筒内,其两端弹性顶压在该导向筒的抵压端与该定位杆伸 入导向筒内的一端之间;

端盖与导向筒的开口固定连接,将定位杆伸入导向筒内的一端限制在导向 筒内。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该导向筒的该另一端与一块连接板焊接在 一起而形成该抵压端。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该弹簧是钢制弹簧或橡胶弹簧。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该定位杆是金属制件或非金属制件。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该端盖是金属制件或非金属制件。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该定位柱的该另一端具有锥形头。

所述的可伸缩式定位柱,其中:该端盖通过螺纹、螺钉、螺栓或销钉与导 向筒的开口形成固定连接。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案还包括:

一种机械式停车设备,包括能够相对移动的载车台与提升/横移框架,其特 征在于:所述提升/横移框架上安装有任一前述可伸缩式定位柱,所述载车台上 对应所述可伸缩式定位柱设有定位座孔。

与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:该 结构使载车台上升到位时准确导向,同时载车台与横移框架一同横移运动时, 能防止载车台晃动,确保车辆及设备安全。当载车台上升过程中因晃动量过大, 定位柱不能进入到定位座孔内定位时,定位杆在载车台的作用下压缩弹簧,收 缩至导向筒内,防止因定位柱不能正确定位而发生破化设备或坠车,解决了以 往机械式停车设备因导向柱不能正确定位、导向而造成的坠车的问题,同时杜 绝了设备因此意外而发生被破坏的可能,提高了机械式停车设备的整机安全性 能。

附图说明

图1是本实用新型可伸缩式定位柱的正视图;

图2是图1的A-A剖视图;

图3是本实用新型可伸缩式定位柱的立体外观图;

图4是本实用新型可伸缩式定位柱在机械式停车设备上的使用示意图。

附图标记说明:1-导向筒;11-连接板;2-定位杆;3-弹簧;4-端盖;5 -提升/横移框架;6-载车台;7-定位座孔;8-可伸缩式定位柱。

具体实施方式

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