[实用新型]一种多用通气孔盖

说明书

技术领域

本实用新型属于变速器壳体技术领域，特别是指一种多用通气孔盖。

背景技术

离合器通常暴露在空气中，且处于离地面较近的问题，易被空气中的水、灰尘污染，造成离合系统外观、性能、可靠性的衰减。

为此，在离合器外设置有离合器壳体，如图1至图3所示，现技术为了用以在特殊情况下观察离合器壳体1内部件如离合器、从动盘或分离机构的状态，在离合器壳体上设置有一个观察孔3及一个观察孔盖2，将观察孔盖2用螺栓4固定于离合器壳体1上。

并且在离合器壳体下端设置有一个通气槽5，用以同空气相通，以适当降低离合器壳体内温度。在空气交换时，外界沙尘易进入离合器壳体内，通过积水路面或雨天易进入泥水，对离合器壳体骨部件及润滑脂造成污染，导致部件锈蚀或润滑脂失效等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多通气孔盖，以解决现观察孔盖防尘效果差，易污染摩擦片、易造成润滑脂失效及零部件锈蚀问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多用通气孔盖，包括有孔盖本体，及自所述孔盖本体上边缘向下延伸时，深度逐渐减小的凹形空腔；

自所述凹形空腔的底面及两个侧面均向上延伸形成延伸部；

还包括有隔板；所述隔板的两端与所述孔盖本体固定连接；所述隔板上侧边与所述延伸部之间形成进气口；所述隔板的下侧边与所述凹形空腔的底面不接触。

在所述延伸部的底面的端部向所述孔盖本体方向弯折形成防尘板。

所述隔板为Z字形，包括有上底板、下底板及连接板；所述连接板的上侧边与所述上底板固定连接；所述连接板的下侧边与所述下底板固定连接；

所述下底板的两端与所述孔盖本体固定连接；所述下底板所在平面与所述孔盖本体所在平面平行；

所述连接板自所述下底板向所述上底板方向延伸时，逐渐接近所述延伸部；

所述上底板与所述延伸部的底面平行。

所述防尘板为V字型，包括有第一防尘板和第二防尘板；所述第一防尘板与所述延伸部的底面连接；所述第二防尘板与所述第一防尘板连接。

所述第一防尘板与所述第二防尘板之间的夹角大于90度。

所述延伸部的两侧边及所述防尘板的两侧边均设置有翻边。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在孔盖本体上设置凹形空腔，并且在凹形空腔的上端设置进气口及防尘板结构，在保证与空气交换的同时，提高了通气孔盖的防尘效果，同时也有效的降低对润滑脂污染及零部件锈蚀问题。

附图说明

图1为现技术离合器壳体带观察孔盖结构示意图；

图2为现技术离合器壳体带观察孔盖分解示意图；

图3为现技术离合器壳体带通气槽结构示意图；

图4为本实用新型离合器壳体带通气孔盖结构示意图；

图5为本实用新型离合器壳体带通气孔盖分解图；

图6为本实用新型通气孔盖空气交换示意图；

图7为本实用新型通气孔盖结构示意图。

附图标记说明

1离合器壳体，2观察孔盖，3观察孔，4螺栓，5通气槽，01离合器壳体，02通气孔盖，03观察孔，04螺栓，211螺栓孔，021孔盖本体，022凹形空腔，023延伸部，024防尘板，025进气口，026隔板，241第一防尘板，242第二防尘板，261下底板，262连接板，263上底板。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

本实用新型提供一种多用通气孔盖，如图4至图7所示，包括有孔盖本体021，及自所述孔盖本体021上边缘向下延伸时，深度逐渐减小的凹形空腔022；本申请的孔盖本体为板材结构，在孔盖本体021的边缘处设置有螺栓孔211，以使得通过螺栓04将通气孔盖02固定于离合器壳体01的观察孔03上。

自所述凹形空腔022的底面及两个侧面均向上延伸形成延伸部023；使得延伸部的横截面呈梯形。

还包括有隔板026；所述隔板的两端与所述孔盖本体固定连接；所述隔板上侧边与所述延伸部之间形成进气口025；所述隔板的下侧边与所述凹形空腔的底面不接触。