[实用新型]带全液压驱动货架的仓储式运输车有效
申请号: | 201620064526.0 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN205326884U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 海之力(京山)机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431800 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驱动 货架 仓储 运输车 | ||
1.带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,包括车体以及货箱,货箱位于车体 上,所述货箱的两侧分别形成有开口,所述开口封盖有由车辆变速箱的动力接口加装的液 压泵驱动打开和关闭的货箱门,所述货箱内设有容腔,所述容腔内放置有供货品摆放的货 架;所述容腔内设有驱动所述货架进出所述货箱的第一传动结构;所述货架的外端连接有 驱动所述货架上下移动的第二传动结构,所述第二传动结构分别与所述货架以及所述第一 传动结构连接。
2.如权利要求1所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述货架的两 端分别连接有所述第二传动结构。
3.如权利要求1所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述第一传动 结构包括呈水平布置的第一油缸,所述第一油缸内设有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的外 端与所述第二传动结构固定连接。
4.如权利要求3所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述第二传动 结构包括呈竖立布置的第二油缸,所述第二油缸内设有第二伸缩杆,所述第二油缸与所述 第一伸缩杆的外端固定连接,所述第二伸缩杆的下端与所述货架固定连接。
5.如权利要求4所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述第二油缸 上连接有两条水平且间隔布置的水平导轨条,所述第一伸缩杆与水平导轨条固定连接,所 述容腔内设有两个活动嵌入在所述水平导轨条内的限位件。
6.如权利要求5所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述货架的两 端分别活动连接有两条呈竖立的竖直导轨条,两条同一端的所述竖直导轨之间设有所述第 二油缸,两条同一端的所述竖直导轨与所述第二油缸间隔布置。
7.如权利要求5所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述货箱内设 有若干个呈竖立状间隔布置的侧边凸条,所述侧边凸条上固定连接有所述第一油缸,所述 侧边凸条上设有所述限位件。
8.如权利要求7所述的带全液压驱动货架的仓储式运输车,其特征在于,所述容腔的中 间部分连接有若干个呈竖立状间隔布置的中间凸条,所述中间凸条上固定连接有所述第一 油缸,所述中间凸条上设有所述限位件,所述中间凸条与所述侧边凸条之间连接有所述货 架。
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