[实用新型]一种越障式重物搬运坦克车有效
申请号: | 201620061730.7 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN205294053U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 周英亮 | 申请(专利权)人: | 上海伟星新型建材有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201404 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 越障 重物 搬运 坦克车 | ||
技术领域
本实用新型涉及重物搬运移位设备技术领域,具体的说,是一种越障式重 物搬运坦克车。
背景技术
大型设备或其他重物的省力、快捷搬运,无论是生活中还是在工业等领 域都是非常有意义的,通过精准的设计与安全保障工作,可以确保重物的搬 运或移位稳定持续进行。
根据相关的统计和资料调查,目前重物搬运坦克车装置发展迅速,技术程 度也比较稳定可靠。目前,对重物的搬运方式方法很多,以不同的运行方式 和原理达到不同的控制效果,目前市场上主要有履带式搬运小坦克、爬坡式 搬运小坦克,万向搬运小坦克,胶皮式搬运小坦克,气垫搬运车等等,其中 各种搬运小坦克的规格分别有如下:单轮型搬运小坦克、双轮型搬运小坦克、 转动型搬运小坦克等,可以替代传统以滚杠为搬运工具的搬运设备。搬运大 型设备、路途较远设备时,与撬棒或爪式千斤顶配合使用,用于重型货物的移 动,可以节省大量的人力和时间。上述市场上原理和方案都大同小异,但不 可否认,稳定性都已经成熟,但普遍存在着整体装置在经过不平整路段或存 在有不可清楚的障碍物时,搬运存在费时费力,存在安全隐患等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种越障式重物搬运 坦克车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种越障式重物搬运坦克车,其包含三组相同结构,每组结构分别包含 轴承座,钢轮和轴,轴承座通过螺丝紧固在越障式重物搬运坦克车的钢架平 面上,钢轮通过轴分别连接在轴承座上,耐磨尼龙套套装在带PU材质的钢轮 上,所述的耐磨尼龙套的内径大于钢轮外径。
所述的越障式重物搬运坦克车的钢架平面的两端设有手提杆,可用于重 物架空时的手动摆放和提取,简单方便。
所述的PU钢轮是由45#钢轮与PU胶套镶嵌而成。
三组相同结构之间的间距可以根据需要进行调整。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
由设定的钢架平面、轴承底座、轴承、PU胶轮、圆形尼龙套、手提杆等 组合在一起,通过两排钢轮(带PU胶套),每个胶轮装设外径偏大的耐磨尼 龙套,组成的实用性强的越障式搬运坦克车装置;设计新颖、构思合理,主 要具有重物搬运过程中省力与可越障的功能,同时结构简单、节省成本、对 环境依赖性极小、安装操作方便;特别适用于搬运路线不平整或存在小型障 碍物的重物搬运。
附图说明
图1本申请装置侧面结构示意图;
图2本申请装置正面结构示意图。
附图中的部件标号为:1为钢架平面,2为轴承座,3为尼龙套,4为钢 轮,5为胶轮的轴,6为手提杆。
具体实施方式
以下提供本实用新型一种越障式重物搬运坦克车的具体实施方式。
实施例1
请参见附图1,2,一种越障式重物搬运坦克车,其包含三组相同结构,每 组结构分别包含轴承座,钢轮和轴,轴承座2通过螺丝紧固在越障式重物搬 运坦克车的钢架平面1上,钢轮4通过轴5分别连接在轴承座上,耐磨尼龙 套3套装在带PU材质的钢轮上。
所述的越障式重物搬运坦克车的钢架平面的两端设有手提杆,可用于重 物架空时的手动摆放和提取,简单方便。
所述的PU钢轮是由45#钢轮与PU胶套镶嵌而成。
其主要包含钢架平面1,轴承座2(共9个),尼龙套3(共6个),带PU 材质的钢轮4(共6个),轴5(共3条),手提杆6(共2个);共9个轴承座 2通过螺丝紧固在钢架平面1上,6个带PU材质的钢轮4通过3条轴5分别 连接在轴承座2上,而6个耐磨尼龙套3分别套装在6个带PU材质的钢轮外, 尼龙套为自由活动结构。
上述所述的钢架平面,为矩形结构,钢架平面下由尼龙套3、钢轮4、轴 5组成一套独立承重结构,整个坦克车由两套该承重结构共同组成用于移动与 越障功能。
本申请中耐压耐磨尼龙套,为本申请的核心部件,独立的套在PU钢轮4 上,其内径大于钢轮外径,自由活动结构,有利于搬运省力和越障,灵活简 便;利于搬运过程中的路面不平整或小障碍物的跨越。
所述的装置为直线型搬运坦克车,搬运过程中可微调方向。
所述的装置设有手提杆,可用于重物架空时的手动摆放和提取,简单方 便。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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