[实用新型]一种用于预冲洗风力发电机齿轮箱的液压控制系统有效
申请号: | 201620040409.0 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205331398U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 崔东永 | 申请(专利权)人: | 天津市汇点机电设备开发有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N7/38;F16N39/06;F16N39/04;F16N29/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300404 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冲洗 风力发电机 齿轮箱 液压 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型属于预冲洗大型减速齿轮箱的液压控制系统领域,尤其是涉 及一种用于预冲洗风力发电机齿轮箱的液压控制系统。
背景技术
风力发电机齿轮箱在装配完成后,需要加注齿轮油试运行,清洗掉齿轮 箱内的毛刺、铁屑等杂物,在试运行时,注入的齿轮油需要以一定的速度流 动,从而达到更好的清理效果,同时在预冲洗过程中,齿轮油的温度需要保 持在一定的范围内,来克服齿轮油粘度较大的问题,试运行完成后,还需要 能够将齿轮箱内的齿轮油抽出;因此,要求预冲洗液压控制系统需要具备加 油、抽油、冲洗、自循环过滤和加温保温的功能。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于预冲洗风力发电机齿轮箱的液 压控制系统,能够对装配好的风力发电机齿轮箱,完成加油、抽油、冲洗、 自循环过滤和加温保温的预冲洗动作,具有清理效果好、操作简单和高度智 能化的优势。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于预冲洗风力发电机齿轮箱的液压控制系统,包括油箱以及与所 述油箱连通的循环回路,所述循环回路包括依次连接的第一过滤器、第一三 通阀、泵组、第二过滤器、流量计、第一压力传感器、第一加热器、第一软 管、第一快插接头、齿轮箱、第二快插接头、第二软管、第三过滤器和第二 压力传感器,所述第一过滤器的输入端接入所述油箱,所述第二压力传感器 接入所述第一三通阀的一接口,所述第二软管和所述第三过滤器之间通过第 一截门引出旁路,所述第一截门的输出端连接有集油装置。
进一步的,所述油箱内还设有空气滤清器、放油阀、磁翻板液位计、第 二加热器和油温检测计。
进一步的,所述油箱为双层保温内胆结构。
进一步的,所述第一压力传感器和所述第一加热器之间设置有第二三通 阀,还包括过滤回路,所述过滤回路设置在第二三通阀的一接口和所述油箱 之间,所述过滤回路与所述循环回路之间设置有溢流阀。
进一步的,所述循环回路上还设置有用于连接油液质量检测机的第一油 液质量监测点、第二油液质量监测点、第三油液质量监测点和第四油液质量 监测点,第一油液质量监测点设置在所述第一三通阀和所述泵组之间,所述 第二油液质量监测点设置在所述第二过滤器和所述流量计之间,所述第三油 液质量监测点设置在所述第二软管和所述第三过滤器之间,所述第四油液质 量监测点设置在所述第三过滤器和所述第二压力传感器之间。
进一步的,所述循环回路上通过第二截门引出旁路,所述第二截门的输 出端连接有压力表。
进一步的,所述集油装置为油桶或是集油盒。
相对于现有技术,本实用新型所述的用于预冲洗风力发电机齿轮箱的液 压控制系统具有以下优势:
本实用新型的循环回路能够将油箱内的齿轮油通过第一过滤器、第一三 通阀、泵组、第二过滤器、流量计、第二三通阀、第一加热器、第一软管和 第一快插接头,导入到齿轮箱内,完成加油的动作,流量计能够设定加油量, 提高自动化控制;抽油动作包括从齿轮箱内抽油和从集油装置内抽油,从齿 轮箱内抽油时,齿轮油经第二快插接头、第二软管、第三过滤器、第二压力 传感器和第一三通阀导入泵组的进油口,再经第二过滤器、流量计、第二三 通阀、第一加热器、第一软管和第一快插接头,导入到齿轮箱内,第二压力 传感器用于检测油液是否抽完;从集油装置内抽油时,将齿轮油从集油装置 内抽出,通过第一截门、第三过滤器、第一三通阀导入泵组的进油口,再经 第二过滤器、流量计、第二三通阀、第一软管和第一快插接头,导入到齿轮 箱内,抽油动作时,流量计不工作;冲洗动作即为加油动作和从齿轮箱内抽 油动作循环进行,此时第一加热器工作,保证齿轮油的油温;通过过滤回路 即为自循环过滤动作,自动过滤齿轮油,除去齿轮油内的杂质;本实用新型 的油箱采用了双层保温内胆结构,油箱内配有第二加热器,循环回路中也配 有第一加热器,能够保证齿轮油油温在使用温度范围内;油箱内配有的磁翻 板液位计方便观测油箱内的液位;油箱内配有的油温检测计能够实时监测油 温情况;所述循环回路上设置有的第一油液质量监测点、第二油液质量监测 点、第三油液质量监测点和第四油液质量监测点,用于连接油液质量检测机, 检测设定为位置的油液质量;第一压力传感器和第二压力传感器用于实时检 测系统的压力;循环回路和过滤回路之间的溢流阀用于保障安全;需要人工 观测系统的压力时,可通过第二截门连接的压力表。
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