[实用新型]悬置管支撑装置和发动机试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种用于在发动机试验装置中 支撑连接在两个部件之间的排气管的悬置管支撑装置。另外，本实用新型还 涉及发动机试验装置。

背景技术

在汽车生产过程中，有时需要对发动机的各项性能进行试验测试。在试 验过程中，发动机通过与试验装置中的排气管连接而连入到试验台中，以测 定发动机的尾气排放量等数值。

但是，因发动机运转时所产生的振动的影响，用于连接的排气管容易产 生共振，而且排气管悬置在发动机增压器排气管和试验台收气管之间，还会 因其自重而对试验台的运行带来不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机试验台的排气尾管支撑装置，该排 气尾管支撑装置能够减轻发动机运转时传递到试验台上的共振，从而延长试 验台的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种悬置管支撑装置，包括：用于 支撑所述悬置管的支座、可拆卸地连接到所述支座上且位于所述支座下方的 支撑调整部，以及设置在所述支撑调整部上的减振部。

优选地，所述支撑调整部包括连接于所述支座上的主体部和设置在主体 部下端的支撑座，该支撑座上设置有将所述减振部固定在所述支撑座底面上 的固定结构。

优选地，所述支撑座的顶面上焊接有螺纹杆，该螺纹杆上螺纹连接有定 位螺母，所述主体部的下端设置调整座，所述螺纹杆插入该调整座的定位孔 中，且所述调整座能够被所述定位螺母支撑。

优选地，所述定位螺母和所述调整座之间设置有垫片。

优选地，所述支座包括垂直地设置在所述悬置管下方的定位管部和管外 径小于所述定位管部的连接管部，所述定位管部的上端固定在所述悬置管的 外周面的下部，另一端连接于所述连接管部的上端，该连接管部的下端连接 于所述主体部。

优选地，所述定位管部的上端焊接到所述悬置管上，下端焊接于所述连 接管部的上端。

优选地，所述主体部形成为管状，其内径大于或等于所述连接管部外径； 并且所述定位管部的外径等于所述主体部的外径。

优选地，所述固定结构为贯穿所述支撑座和所述减振部的孔和用于贯穿 该孔的螺栓，所述减振部为橡胶垫。

另外，本实用新型还提供一种发动机试验装置，包括用于连接到发动机 上的增压器、连接到所述增压器上的排气管，该排气管由至少一个根据上述 技术方案所述的悬置管支撑装置所支撑。

优选地，所述悬置管支撑装置的所述支撑调整部和所述减振部能够通过 紧固件固定到试验装置的T形台中。

通过上述技术方案，通过在所述悬置管上设置有支座、并通过可拆卸地 连接在所述支座上的支撑调整部，以及设置在所述支撑调整部上的减振部， 从而在可靠地对悬置管形成支撑的同时，也能够利用减振部减轻悬置管的振 动。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部 分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用 新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述发动机试验台的排气尾管支撑装置的一种具体实 施方式的示意图。

附图标记说明

1悬置管

10支座11定位管部

12连接管部

20支撑调整部21主体部

22支撑座23固定结构

24螺纹杆25调整座

26插入部

30减振部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的 是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限 制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、 左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于 各部件本身的轮廓的内、外。