[实用新型]悬置管支撑装置和发动机试验装置有效
| 申请号: | 201620023186.7 | 申请日: | 2016-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN205280369U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 赵丽飞;计鹏飞;杨天骄;郭兴光;张明广 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黄志兴 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬置 支撑 装置 发动机 试验装置 | ||
1.一种悬置管支撑装置,其特征在于,包括:用于支撑所述悬置管(1) 的支座(10)、可拆卸地连接到所述支座(10)上且位于所述支座(10)下 方的支撑调整部(20),以及设置在所述支撑调整部(20)上的减振部(30)。
2.根据权利要求1所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述支撑调 整部(20)包括连接于所述支座(10)上的主体部(21)和设置在主体部(21) 下端的支撑座(22),该支撑座(22)上设置有将所述减振部(30)固定在 所述支撑座(22)底面上的固定结构(23)。
3.根据权利要求2所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述支撑座 (22)的顶面上焊接有螺纹杆(24),该螺纹杆(24)上螺纹连接有定位螺 母(40),所述主体部(21)的下端设置调整座(25),所述螺纹杆(24)插 入该调整座(25)的定位孔中,且所述调整座(25)能够被所述定位螺母(40) 支撑。
4.根据权利要求3所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述定位螺 母(40)和所述调整座(25)之间设置有垫片。
5.根据权利要求2所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述支座(10) 包括垂直地设置在所述悬置管(1)下方的定位管部(11)和管外径小于所 述定位管部(11)的连接管部(12),所述定位管部(11)的上端固定在所 述悬置管(1)的外周面的下部,另一端连接于所述连接管部(12)的上端, 该连接管部(12)的下端连接于所述主体部(21)。
6.根据权利要求5所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述定位管 部(11)的上端焊接到所述悬置管(1)上,下端焊接于所述连接管部(12) 的上端。
7.根据权利要求5所述的悬置管支撑装置,其特征在于,所述主体部 (21)形成为管状,其内径大于或等于所述连接管部(12)外径;并且所述 定位管部(11)的外径等于所述主体部(21)的外径。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的悬置管支撑装置,其特征在于, 所述固定结构(23)为贯穿所述支撑座(22)和所述减振部(30)的孔和用 于贯穿该孔的螺栓,所述减振部(30)为橡胶垫。
9.一种发动机试验装置,其特征在于,包括用于连接到发动机上的增 压器、连接到所述增压器上的排气管,该排气管作为所述悬置管(1)并由 至少一个根据权利要求1-8中任意一项所述的悬置管支撑装置所支撑。
10.根据权利要求9所述的发动机试验装置,其特征在于,所述悬置管 支撑装置的所述支撑调整部(20)和所述减振部(30)能够通过紧固件固定 到试验装置的T形台中。
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