[发明专利]空气循环机轴承壳体深度修理方法有效
申请号: | 201611251873.5 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106695240B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 鲁文琪;赵继斌;杨超 | 申请(专利权)人: | 武汉航达航空科技发展有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430040 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 循环 机轴 壳体 深度 修理 方法 | ||
1.空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1:用机械加工方法去除压气机壳体(1)损坏的部分;
步骤2:对压气机壳体(1)进行探伤检查;
步骤3:选用与压气机壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工压气机壳体衬套(2),且与损坏的压气机壳体(1)配合加工;
步骤4:将待焊接的压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)清洗干净;
步骤5:用低温装配法将压气机壳体衬套(2)装入压气机壳体(1)中,安装到位;
步骤6:打磨掉压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)接合处焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤7:采用氩弧焊焊接压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)接合区域;
步骤8:探伤检查焊缝质量;
步骤9:加工压气机壳体衬套(2)内孔和环槽尺寸;
步骤10:将内孔加工部分进行硬质阳极化处理;
步骤11:用机械加工方法去除损坏的轴承支撑组件壳体(11)部分材料;
步骤12:对轴承支撑组件壳体(11)进行探伤检查;
步骤13:选用与轴承支撑组件壳体(11)损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工轴承支撑组件壳体衬套(22),且与轴承支撑组件壳体(11)损坏部分配合加工;
步骤14:将待焊接的轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)零件清洗干净;
步骤15:用低温装配法将轴承支撑组件壳体衬套(22)装入轴承支撑组件壳体(11)中、且安装到位;
步骤16:打磨掉轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)组件焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤17:采用氩弧焊焊接轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)组件焊接区域;
步骤18:探伤检查焊缝质量;
步骤19:加工轴承支撑组件壳体衬套(22)内孔和环槽尺寸;
步骤20:内孔加工部分进行硬质阳极化处理;除了内孔加工部分以外的加工部分采用阿洛丁进行局部氧化处理。
2.根据权利要求1所述的空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:通过数控机床加工轴承支撑组件的轴承孔和压气机壳体的轴承孔。
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