[发明专利]城市道路交通运行分析评价系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通运行分析技术领域，特别是指一种城市道路交通运行分析评价系统。

背景技术

随着城市的发展，汽车保有量的增长速度远远超过了道路长度和道路面积的增长速度，致使汽车交通需求,特别是小汽车交通需求，与市区路网总容量之间的缺口日益扩大。城市交通拥堵已经逐步成为北京、上海、广州等大城市交通问题的主要表现，给人们的工作与生活造成较大影响。

城市的智能交通管理，必须能够提供综合的统计分析和初级辅助决策能力，但目前一方面各种动态信息分离采集，开放性差，无法共享与融合，另一方面也缺乏对动态交通信息进行融合、统计和分析的手段和模型，因此无法为城市管理部门等提供实时的城市各主要道路的交通流量、车速、交通密度、事故发生情况等可视化、可量化的辅助决策信息，当然也就不可能为公众提供这些信息。为有效提高广州城市交通的管理和组织水平，急需通过信息技术手段掌握城市道路运行状态，对重要的道路交通基础数据进行分析，为城市交通组织提供全面的决策支持。

因此，有必要设计一种新的城市道路交通运行分析评价系统，以解决上述技术问题。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种城市道路交通运行分析评价系统，可以方便市民及时掌握了解城市交通情况，提前规划出行路线，提高出行便利。

本发明的技术方案是这样实现的：一种城市道路交通运行分析系统，包括数据采集与预处理模块、数据融合与处理模块以及交通信息分析与评价模块，其中，所述数据采集与预处理模块设有浮动车路况采集单元和视频检测系统单元，以获取浮动车实时交通信息和视频检测器交通信息，所述数据融合与处理模块以获取到的浮动车实时交通信息、视频检测器交通信息为基础数据，结合地理信息系统基础信息，利用数学模型进行融合与处理计算，生成综合交通信息数据，并将计算结果存储到交通信息数据库，以提供给数据融合与处理模块，所述交通信息分析与评价模块用于对交通信息数据库中的数据进行分析评价，实现对城市道路交通运行以及拥堵情况分析，所述交通信息分析与评价模块设有城市道路交通运行分析单元、城市道路交通运行评价单元和城市道路交通运行信息发布单元。

在上述技术方案中，所述基础数据的收集是连续性而非断性。

在上述技术方案中，所述基础数据包括浮动车路况采集单元采集的车辆速度和固定型视频检测器采集到的交通流量、断面车速和时间占有率。

在上述技术方案中，所述浮动车数据来源出租车、公交车的GPS数据，通过数据融合与处理模块对数据进行融合，计算出每一个路段的平均通行速度。

在上述技术方案中，所述城市道路交通运行信息发布单元用于通过网络向市民客户端提供城市实时道路交通的运行状态信息，以便市民在出行前做好线路规划，为市民的出行提供便利。

在上述技术方案中，所述交通信息分析与评价模块用于分析评价路段指标和道路指标以及路网指标。

在上述技术方案中，所述路段指标包括路段交通量、路段平均行驶速度、路段单位里程平均延误、路段饱和度和车公里数。

在上述技术方案中，所述道路指标包括道路平均速度、拥堵范围、拥堵路段比例和拥堵强度。

在上述技术方案中，所述路网指标包括加权平均速度、道路网拥堵里程比例和道路交通运行指数。

在上述技术方案中，所述道路交通运行指数采用0-10的评分制，把拥堵时空范围比例换算为道路交通运行指数，用于向公众发布。

本发明城市道路交通运行分析评价系统，包括数据采集与预处理模块、数据融合与处理模块以及交通信息分析与评价模块，通过数据采集与预处理模块设有浮动车路况采集单元和固定型视频检测器单元，以获取浮动车实时交通信息和视频检测器交通信息，数据融合与处理模块以获取到的浮动车实时交通信息、视频检测器交通信息为基础数据，结合地理信息系统基础信息，利用数学模型进行融合与处理计算，生成综合交通信息数据，并将计算结果存储到交通信息数据库，以提供给数据融合与处理模块，交通信息分析与评价模块用于对交通信息数据库中的数据进行分析评价，实现对城市道路交通运行以及拥堵情况分析，方便市民提前规划出行路线，提高出行便利。

附图说明

图1为本发明城市道路交通运行分析评价系统框架示意图。

具体实施方式