[发明专利]一种无人机编队变换阵型时的轨迹自动生成方法在审

专利信息
申请号: 201611234808.1 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN106774401A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 邓江华;张岩辉;覃海群 申请(专利权)人: 深圳大漠大智控技术有限公司
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 代理人: 于鹏
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 编队 变换 阵型时 轨迹 自动 生成 方法
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及一种无人机技术领域,尤其涉及一种无人机编队变换阵型时的轨迹自动生成方法。

【背景技术】

近年来,随着科技的迅猛发展,无人机不仅在技术水平上得到飞速革新,超越了传统的军用无人机概念范围,而且随着市场的旺盛需求,也为政府单位、公司组织和个人大量使用,民用无人机正在渐渐成为我们生活中的一部分。随着技术的扩散,用途的推广,种类的增多,资本大幅投入无人机行业以及越来越多企业加入布局,无人机不仅仅在个人使用上,未来在各行各业的发展上都是值得期待的。

为了适应未来的挑战,除了提高单机的功能和效用外,还需要考虑如何以现有的技术为基础,发展更加有效的无人机管理组织和管理模式以实现高速率和远距离数据传输,无人机编队是近年来提出的无人机合作化发展方向中的一个核心概念,但目前并没有实现无人机编队阵型变换的有效方法;所要解决的技术问题:无人机编队的控制问题;无人机编队阵型变换的问题;无人机编队阵型变换的航迹航点问题;无人机编队阵型变换时的静态轨迹规划方法;无人机编队阵型变换时的动态轨迹规划方法;无人机编队阵型变换时的轨迹自动生成方法。

【发明内容】

本发明的目的就在于解决无人机编队的控制问题;无人机编队阵型变换的问题;无人机编队阵型变换的航迹航点问题;无人机编队阵型变换时的静态轨迹规划方法;无人机编队阵型变换时的动态轨迹规划方法;无人机编队阵型变换时的轨迹自动生成方法的不足而提供的一种人机编队变换阵型时的轨迹自动生成方法。

本发明是通过以下技术方案来实现的:一种无人机编队变换阵型时的轨迹自动生成方法,稳定、迅速地解决复杂无人机编队阵型变换问题,该方法包括如下步骤:

(1)准备无人机编队;

(2)无人机编队静态航迹规划;

a、确定无人机编队的起始位置;

b、确定无人机编队的终点位置;

c、确定“障碍物”;

d、求无人机编队中某一架无人机的静态航迹航点;

e、求无人机编队的静态航迹航点;

(3)无人机编队动态航迹规划;

a1、将无人机编队中的某一架无人机在静态航迹上移动一个单位;

b1、更新其他无人机的位置;

c1、判断是否有无人机相撞事件发生;

d1、没有相撞事件发生,转到步骤f1;

e1、有相撞事件发生,转到步骤a1、b1、c1;

f1、得到无人机编队阵型变换时所有无人机的航迹航点;

(4)重复步骤(2)及步骤(3),直到所有无人机都到达目的点,得到阵型变换时所有无人机的航迹航点,即完成无人机编队阵型变换时的航迹规划。

进一步地,更好地解决了多数量的无人机编队阵型变换问题;更好地解决了复杂的无人机编队阵型变换问题;更好地解决了无人机编队阵型变换过程中的无人机相撞问题,步骤(2)无人机编队静态航迹规划中:

a确定无人机编队的起始位置为一般情况下,以无人机编队起飞之前的位置为编队起始位置;

b所述确定无人机编队的终点位置为终点位置是一个人为规定的位置,在阵型变换过程中随设定不同而发生变化,以无人机编队阵型变换过程中的某一个时间的阵型为例,设定其为终点位置,那么其后的变换以这个终点位置为基准进行变换;

c确定“障碍物”为无人机编队的变换过程是以一架无人机的轨迹生成推及整个编队的轨迹生成,当研究编队中某一架无人机的轨迹的时候,编队中的其他无人机相对于这架无人机就是障碍物;

d求无人机编队中某一架无人机的静态航迹航点为根据步骤a、b的起始位置和终点位置,求这架无人机在有障碍物下的最短路径,作为其静态航迹航点;

e求无人机编队的静态航迹航点为根据步骤d所述的单架无人机的航迹规划,对无人机编队中的其他所有无人机运用这个方法进行航迹规划,得到整个编队的航迹航点。

进一步地,步骤(3)无人机编队动态航迹规划中:

a1将无人机编队中的某一架无人机在静态航迹上移动一个单位;根据上述介绍的静态无人机航迹规划的实现,研究无人机编队中的某一架无人机,使其在已经规划好的静态航迹上移动一个单位,这时,其他无人机的位置不发生变化;

b1更新其他无人机的位置;

c1判断是否有无人机相撞事件发生;编队中所有无人机位置更新完毕之后,判断整个编队中是否任何相撞事件发生;

d1没有相撞事件发生,如果没有任何相撞事件发生,则记录当前位置,即编队中所有无人机移动一个单位的位置;

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