[发明专利]一种汽车油封自动化点胶组装机有效
申请号: | 201611219311.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN106733452B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 邓君;黄红梅;邓凯;李培 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02;F16B11/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 郑钢 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖科技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动化 组装 | ||
1.一种汽车油封自动化点胶组装机,它包括机架(1)和配电控制箱(2),其特征在于,所述的机架(1)上设置有通过转送装置(4)连接的点胶组装机构(3)和铆接组装机构(5),所述的点胶组装机构(3)包括设置在机架(1)上的点胶转盘(11),所述的点胶转盘(11)上均匀的设置有点胶载具(12),且机架(1)上依次设置有与点胶转盘(11)的点胶载具(12)配合的波纹管座上料装置(13)、波纹管座点胶装置(14)、波纹管组装件上料装置(15)、波纹管组装件点胶装置(16)和石墨环上料装置(17),所述的铆接组装机构(5)包括设置在机架(1)上的铆接转盘(41),所述的铆接转盘(41)上设置有铆接载具(42),所述的机架(1)上依次设置有与铆接载具(42)配合的检测架(43)、摩擦环上料装置(44)、铆接装置(45)和下料装置(46),所述的转送装置(4)为对接点胶载具(12)和铆接载具(42)的转送机械手(18),所述的点胶转盘(11)、铆接转盘(41)、波纹管座上料装置(13)、波纹管座点胶装置(14)、波纹管组装件上料装置(15)、波纹管组装件点胶装置(16)、石墨环上料装置(17)、转送机械手(18)、摩擦环上料装置(44)、铆接装置(45)和下料装置(46)连接到配电控制箱(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油封自动化点胶组装机,其特征在于,所述的波纹管座上料装置(13)、波纹管组件上料装置(15)和石墨环上料装置(17)均包括设置在机架(1)上且相互配合的产品上料盘(19)和产品输送槽(20),所述的产品输送槽(20)的末端配合有与点胶载具(12)对接的产品上料机械手(21),所述的产品上料机械手(21)连接到配电控制箱(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油封自动化点胶组装机,其特征在于,所述的波纹管座点胶装置(14)和波纹管组件点胶装置(16)均包括设置在机架(1)上的点胶座(22),所述的点胶座(22)上设置有点胶调节滑轨(23)和点胶固定座(25),所述的点胶调节滑轨(23)上配合有点胶调节座(24),且点胶调节座(24)和点胶固定座(25)通过螺栓配合,所述的点胶调节座(24)上设置有点胶升降气缸(26),所述的点胶升降气缸(26)的下方设置有与点胶载具(12)上的产品配合的点胶头(27),所述的点胶升降气缸(26)和点胶头(27)连接到配电控制箱(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油封自动化点胶组装机,其特征在于,所述的点胶载具(12)包括设置在点胶转盘(11)上的载料转套(29),所述的载料转套(29)配合有载料转动轮(30),所述的载料转动轮(30)连接有载料转动电机(31),所述的载料转套(29)的上方通过载料连接套(37)连接有与波纹管座(6)配合的载料座(28),所述的载料转动电机(31)连接到配电控制箱(2)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车油封自动化点胶组装机,其特征在于,所述的载料连接套(37)内设置有卡紧升降杆(33),所述的卡紧升降杆(33)的下部与点胶转盘(11)下方设置的卡紧升降气缸(32)配合,所述的卡紧升降杆(33)的上部铰接有卡紧连杆(34),所述的卡紧连杆(34)的另一端铰接在水平设置在载料座(28)内的卡紧活动滑轨(35)上,所述的卡紧活动滑轨(35)的端部设置有与载料座(28)上的波纹管座(6)配合的卡紧块(36),所述的卡紧升降气缸(32)连接到配电控制箱(2)。
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